首 页
研究报告

医疗健康信息技术装备制造汽车及零部件文体教育现代服务业金融保险旅游酒店绿色环保能源电力化工新材料房地产建筑建材交通运输社消零售轻工业家电数码产品现代农业投资环境

产业规划

产业规划专题产业规划案例

可研报告

可研报告专题可研报告案例

商业计划书

商业计划书专题商业计划书案例

园区规划

园区规划专题园区规划案例

大健康

大健康专题大健康案例

行业新闻

产业新闻产业资讯产业投资产业数据产业科技产业政策

关于我们

公司简介发展历程品质保证公司新闻

当前位置:思瀚首页 >> 行业新闻 >>  产业新闻

国内外汽车零部件行业发展状况分析报告
思瀚产业研究院 飞龙股份    2023-05-17

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前我国汽车产业正在积极开展自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。近年来汽车零部件行业在整个汽车产业链中占据了越来越重要的地位,根据思瀚产业研究院发布的《2023-2028年汽车零部件市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》,按照专业化分工程度,汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。

(1)基本情况

汽车零部件是机动车辆及其车身的各种零配件,一辆汽车一般由上万件零部件组成。按性质分,汽车零部件可分为发动机系统类、传动系统类、悬挂系统类、制动系统类、转向系统类、电气系统类及其他(一般用品、装载工具等),如下表所示:

除上述分类外,汽车零部件按原材料不同,又可分为金属类零部件、塑料类零部件、电子类零部件。近年来汽车生产呈现轻量化、节能化趋势,因此铝铸件(属于金属类零部件)、注塑件(属于塑料类零部件)得到了越来越广泛的运用。

(2)全球汽车零部件制造业概况

2009 年至 2017 年,全球汽车产业经历了近 8 年的持续增长,2018 年以来受全球宏观经济增速回落影响,汽车产业整体增速亦出现下滑。与此同时,受新能源汽车和自动驾驶技术的快速发展,汽车行业呈现出“电动化、智能化、网联化、共享化”的发展趋势,带动汽车零部件产业链重构。目前,全球汽车零部件行业呈现以下特点:

①新能源汽车相关零部件加快产业化进程

近年来,受到各国政府补贴政策的激励,新能源汽车保持良好的增长趋势。由于新能源汽车具有显著的信息化、智能化特点,其零部件相比传统汽车零部件存在一定差异,因此新能源汽车行业的快速发展,将带动相关汽车零部件企业加速创新、加快产业化进程。GIR(Global Info Research)统计数据显示,2021 年全球汽车零部件收入约 15,131 亿美元。在全球新能源汽车市场发展背景之下,新能源汽车保有量上升将会带动汽车零部件产业进一步发展,预计 2028 年全球汽车零部件收入将达到 19,809 亿美元。

②全球汽车零部件行业并购整合趋势显著

近年来,国际汽车零部件行业并购整合趋势显著,汽车零部件企业纷纷通过并购重组加快新兴业务布局、扩大业务市场和增强企业竞争力。并购和整合使得国际汽车零部件企业在新能源汽车核心零部件和智能网联汽车零部件等领域的技术实力进一步增强,同时将低端业务剥离、转移至新兴市场国家和企业。

③百强企业仍由欧美及日本企业占据

根据《美国汽车新闻》(Automotive News)发布的 2021 年全球汽车零部件配套供应商百强企业排名中,日本企业占据 23 个席位,其中排名最高的是日本电装株式会社(第 2 名);美国企业占据 22 个席位,排名最高的是美国李尔公司(第 9 名);德国企业占据 18 个席位,排名最高的是德国博世集团(第 1 名);

中国企业占据 8 个席位,排名最高的是上汽集团旗下延锋汽车饰件系统有限公司(第 17 名)。由此可见,全球汽车零部件大型企业主要分布在欧美及日本,包括我国在内的其余国家汽车零部件的大型企业数量较少,对全球汽车零部件整体格局的影响较小。

④生产和研发向新兴市场转移

全球汽车零部件行业系围绕整车市场的发展进行布局。随着以我国为代表的新兴市场不断成长,新兴经济体成为整车消费的主要增长区域,由此带动全球汽车零部件的生产、研发向新兴市场转移。

(3)国内汽车零部件行业发展概况

①行业发展历程

我国汽车零部件行业发展大体可以划分为三个阶段:

第一阶段为新中国成立后到 1978 年,这一时期的主要特点是以整车带动零部件发展。该阶段绝大多数零部件企业生产水平很低,生产规模很小,几乎无产品开发和更新能力,从而导致零部件企业的产品质量较差、价格较高,通常只能与规定厂家配套,不能任意销售至其他整车企业。

第二阶段为 1978 年开始到 90 年代中期。这一时期零部件发展的主要特点仍然是以围绕整车配套为主。供不应求的局面和支柱产业的发展前景吸引了各地政府投资进入汽车零部件生产领域,由此涌现出一大批汽车零部件企业,但这些企业规模较小、重复建设严重、技术力量薄弱、生产设备简陋。整车厂的排他性采购使得部分汽车零部件企业依附其生存。

第三阶段为 90 年代中期到现在。这一时期的主要特点是零部件生产技术水平迅速发展,我国汽车零部件工业无论从生产能力、产品品种上,还是从管理与技术水平、技术创新能力上都取得了长足进步。其发展过程如下:①在一系列优惠政策的鼓励下,诞生了一批优质汽车零部件生产企业;②部分零部件企业已基本形成了自主开发能力,重点零部件企业已基本具备了与整车同步发展的能力;③为降低零部件自制率,部分整车厂将其零部件生产进行了剥离;④部分汽车零部件企业通过引进国外先进技术和借鉴国外先进管理方法提升自身产品竞争力。

②汽车零部件行业发展现状

近年来,受益于我国汽车行业的高速发展、国家产业政策支持以及汽车行业全球化零部件采购,我国汽车零部件行业得到了迅速发展,不仅国内汽车零部件企业持续加大投资、开展技术升级,跨国零部件供应商也纷纷在国内建立合资或独资公司,从整体上带动我国汽车零部件行业的快速发展。根据国家统计局及Wind 资讯数据,我国汽车零部件及配件制造行业主营业务销售收入由 2011 年的1.98 万亿元增至2017 年的 3.88 万亿元,年均复合增速为 11.89%。

2018 年,受全球宏观经济下滑影响,汽车行业及汽车零部件行业均结束多年连续增长。但随着中国经济和汽车内需的复苏以及汽车零部件附加值的提高,2019 年汽车零部件行业已先于汽车行业恢复增长。从长期来看,我国汽车行业仍然具有良好的增长前景,将为汽车零部件行业提供充足的下游需求和广阔的发展空间。

经过多年的发展,我国汽车零部件行业已具备一定规模,生产企业数量也逐步增多。目前我国汽车零部件市场以国际零部件厂商设立的独资和合资企业占据主导地位,国产零部件企业虽然涌现出一批专业性较强的企业,但大多仍集中在中低附加值零部件领域,且规模较小。随着进口替代趋势的深化以及行业技术水平的不断提升,国产零部件企业在核心产品上开始逐步突破。

更多行业报告详见思瀚产业研究院官网,同时思瀚产业研究院还提供产业研究、可研报告、商业计划书、园区规划、产业招商、产业图谱、、IPO募投可研等定制方案。

免责声明:
1.本站部分文章为转载,其目的在于传播更多信息,我们不对其准确性、完整性、及时性、有效性和适用性等任何的陈述和保证。本文仅代表作者本人观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
2.思瀚研究院一贯高度重视知识产权保护并遵守中国各项知识产权法律。如涉及文章内容、版权等问题,我们将及时沟通与处理。