汽车产业经过 100 多年的发展和演变,已成为当今世界规模最大、最重要的产业之一,是包括美国、日本、德国、法国在内的众多工业发达国家的国民经济支柱产业,并且具有综合性强、产业关联度高、技术要求高、附加值大等特点,对带动工业结构升级和相关产业发展具有重要作用。
2010 年至 2017 年,全球汽车行业持续增长,汽车销量年均复合增长率达3.54%。2018年以来,受全球宏观经济下行等因素影响,全球汽车行业发展放缓,汽车产销量连续三年出现下滑,2021年全球汽车行业总体发展向好,全年产销量分别达到 8,014.60 万辆和 8,268.48 万辆,同比分别增长 3.25%和 6.05%,结束了连续三年的下降趋势。
2022 年,全球汽车产量达 8,501.67万辆,同比增长 6.08%,继续保持上升趋势,但在宏观经济波动及地缘政治等因素的影响下,全球汽车销量为 8,162.85 万辆,同比下降 1.28%。
数据来源:OICA
从国内市场来看,经过多年发展,我国已形成了种类齐全、配套完整的汽车产业体系,成为全球汽车工业体系的重要组成部分。
2009年起,我国成为世界第一大汽车生产国,并持续保持全球汽车制造及消费中心的地位。
2020 年,受宏观经济下行及汽车芯片短缺等因素影响,汽车行业遭受较大冲击。随着宏观经济的复苏以及汽车消费需求的延伸,国内汽车产业实现了较快恢复。
2021 年,我国汽车产销量同比分别增长 3.40%和 3.81%,结束了连续三年的下降趋势,2022年尽管受诸多不利因素冲击,但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策的有效拉动下,我国汽车市场延续了 2021年以来的复苏势头,全年产销量分别实现 2,702.1万辆和 2,686.4 万辆,同比分别增长 3.60%和 2.24%。
中国汽车工业协会预计,2023年我国汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势,全年有望实现 3%左右的增长。
数据来源:同花顺 iFinD、中国汽车工业协会
目前,我国汽车人均保有量较发达国家仍有很大差距,汽车产业仍处于普及期,尚有较大增长空间。根据中国机械工业联合会的数据,2022年中国汽车保有量为 220 辆/千人,而美国汽车保有量达 837 辆/千人,是中国的近 4 倍,澳大利亚、意大利、加拿大、日本等发达国家的汽车保有量也分别有 747辆/千人、695辆/千人、670 辆/千人和 591 辆/千人。随着我国城镇化进程的推进,我国汽车市场仍有较大增长潜力。
更多行业报告详见思瀚产业研究院官网,同时思瀚产业研究院提供产业研究、可研报告、商业计划书、园区规划、产业图谱、IPO募投可研等定制方案。