①整车配备交流充电装置是新能源汽车的行业惯例
基于交流充电与直流充电的特征对比、全国充电桩保有量以交流充电桩为主的建设发展现状以及国家产业政策规划情况等因素考虑,交流充电在可预见的未来仍然是最常用的充电方式,直流充电场景的占比相对较小。
目前,新能源汽车配备车载充电机、车载电源集成产品等交流充电装置是行业惯例,主要考虑因素包括以下几个方面:
一是交流充电桩在全国充电桩保有量中的占比总体保持较高的水平,达到80%以上,且呈现较为稳定的状态。
二是根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》,我国将构建“慢充普遍覆盖、快充(换电)网络化部署来满足不同充电需求”的立体充电体系。
三是汽车作为运输工具的充电用电行为具有一定的随机性,在使用过程中用户日常既可能面对直流充电设施,也可能仅面对交流充电设施,也可能面临应急状态下的逆变用电需求,整车配备交流充电装置能够更好的满足用户充电多样性、便利性以及逆变功能等需求。
②车载电源产品和电驱系统产品的市场空间
作为新能源汽车的核心部件,车载充电机、车载 DC/DC 变换器等车载电源产品以及电机控制器、驱动电机、减速机等电驱系统产品,直接受益于新能源汽车市场的快速扩容。
根据中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高估计,我国新能源汽车销量 2025 年将在 700 万辆-900 万辆之间,2030 年在 1,700 万辆-1,900万辆之间。
基于整车配备交流充电装置是新能源汽车的行业惯例的情形考虑,按照车载电源集成产品 2,200 元/台测算,预计到 2030 年中国车载电源产品市场规模为 374亿元-418 亿元。
电驱系统产品是新能源汽车的必要且核心零部件,按照电驱三合一总成产品8,000 元/台测算,预计到 2030 年中国电驱系统产品市场规模为 1,360 亿元-1,520亿元。