轨道交通行业市场发展前景分析
思瀚产业研究院    2024-01-08

①高速铁路建设方兴未艾

我国高铁建设有两波浪潮，第一波是 2004 年《中长期铁路网规划》确定规划建设“四纵四横”200 公里/小时客运专线，至 2015 年底，全国铁路营业里程达到 12.1 万公里，其中高速铁路 1.9 万公里，跨区域快速通道基本形成。

第二波开始于 2016 年修编新的《中长期铁路网规划》，在“四纵四横”高速铁路基础上，于 2025 年形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。展望至 2030 年实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。目前我国正处于第二波高铁建设浪潮中期，高快速铁路建设将拉动动车组车辆保有量进一步扩大。

根据《中长期铁路网规划》，到 2025 年铁路网规模达到 17.5 万公里左右，其中高速铁路 3.8 万公里左右（不包括城际快速铁路），根据《规划》中未建成的干线高速铁路和支线快速铁路计算，未来 5-10 年将新建通车高速铁路（包括城际快速铁路）23,000 公里以上。展望未来 5-10 年，复兴号总订单规模有望超4,000 标准组（列），约合 5,000 亿元市场规模，年均 500-1,000 亿元，不低于“和谐号”时代水平。

②城市轨道交通进入黄金发展期

随着中国城市化进程的推进，城市轨道交通进入黄金发展期。根据中国城市轨道交通协会的数据，2022 年全年共完成建设投资 5,443.97 亿元，在建线路总长 6,350.55 千米。