近年来,全球生态环境问题日益突出,全球气候变暖等问题亟待解决,世界各国政府均已达成共识。我国提出了碳排放在 2030 年前达到峰值,在 2060 年前实现碳中和的目标,并出台了以《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰 碳中和工作的意见》为顶层文件的一系列政策。在上述政策体系下,我国锂电池 及锂电池终端应用行业均已获得长足的发展。
经过多年的发展,我国的锂电池行业已形成深厚的技术储备,完善的产业链配 套,全球领先的市场规模。近年来,行业政策主要意在引导行业规范、可持续发展, 如工信部于2021 年底发布的《锂离子电池行业规范条件(2021 年本)》《锂离子电 池行业规范公告管理办法(2021 年本)》等。相关政策在产业布局、项目设立、生 产规模、工艺技术、质量管理、智能制造、绿色制造等方面做出详细规定,加强了 锂电池行业管理,引导产业转型升级,有利于推动锂电池产业健康发展。
新能源汽车行业作为锂电池的主要应用领域之一,正面临着前所未有的发展 机遇。中央和地方政府陆续出台了一系列扶持培育政策,通过扶优劣汰政策的实 施,积极推动新能源产业链的健康发展,加速工艺技术的升级和安全性能的提升。 政策性的鼓励和支持,为新能源产业链未来的持续发展创造了条件,驱动我国新 能源汽车和锂电池产业持续向好发展,这对公司的经营发展也起到了正向促进作 用。近年来,国家通过财政补贴逐年退坡、补贴门槛相应提高、引进外资知名厂商等方式,促进新能源汽车行业从政策主导向市场主导过渡。
2019 年,新能源汽车补贴退坡力度加大,产业尚未实现市场主导成熟转型,对新能源汽车的产销量短期内造成一定的冲击,对公司部分客户及公司经营造成了一定程度影响。
2022 年 9 月 18 日,财政部、税务总局、工业和信息化部发布《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告(财政部 税务总局 工业和信息化部公告 2022年第 27 号)》,对购置日期在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期间内的新能源汽车,免征车辆购置税。
2023 年 6 月 19 日,财政部、税务总局、工业和信息化部就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策发布公告:对购置日期在2024 年 1 月1 日至 2025年 12 月 31 日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过 3 万元。
随着相关政策导向逐渐明确,新能源汽车替代燃油车的趋势逐渐明显,受行业政策及产业积极发展趋势引导,锂电产品未来在新能源汽车领域拥有广阔的市场空间。