长沙市城市轨道交通行业的现状和前景
思瀚产业研究院    2024-08-23

长沙市自 2000 年开始城市快速轨道交通规划研究，2006 年 1 月，编制完成《长沙市城市快速轨道交通线网规划》（以下简称《线网规划》），规划提出以 1、2 号线为“十字”型核心线路的网格加放射形状的线网总体构架，远期线网由 4 条线组成，总长度 172.10km，共设站 82 座，其中换乘站 14 座。

2006 年 3 月，《线网规划》由长沙市人民政府以长政函〔2006〕38 号文正式批复，作为长沙市开展轨道交通进一步研究工作的依据。在《线网规划》基础上，长沙市于 2006 年 8月编制完成《长沙市城市快速轨道交通建设规划》。

2009 年 1 月，国家发改委正式发文（发改基础〔2009〕204 号文）批准《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划（2008-2015 年）》：长沙市在 2008～2015 年，建设 2 号线一期工程和 1 号线一期工程，建成长沙市轨道交通线网的“十”字型核心线路，总长 45.92km。

为落实新的城市总体规划，实现城市交通发展战略目标，优先发展公共交通，提升长沙枢纽地位，满足中心城区客流需求，解决过江交通问题，支持城市新区发展，引领城市空间拓展，长沙市先后修编了《长沙市轨道交通建设规划（2012-2018 年）》、《长沙市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022）》，长沙市城市轨道交通 2020年线网由 7条线组成，总长度约 260公里，共设车站 182座，其中换乘站 31座；远景年线网由 12条线路组成，总长度约 456公里，共设车站 286座，其中换乘站 63座。预测 2020年，长沙市公共交通占全方式出行量比例为 35%，轨道交通占公共交通出行量比例为 40%。

线网对中心城区各主要客流走廊及城市近期重点建设区域提供了良好覆盖，可达性较好、换乘方便，衔接了城市重要交通枢纽和大型客流集散点，线网规模和范围与城市发展相适应，符合城市总体规划和综合交通规划的要求，注重环境保护，支持城市的可持续发展。

2009 年 8 月 28 日，国家发改委批复了《长沙市轨道交通 2 号线一期工程可行性研究报告》，2 号线一期工程线路总长 22.262 千米，共设车站 19 座。2009年 9 月，轨道交通 2 号线一期工程开工建设，并于 2013 年 12 月开始试运行，2014 年 4 月正式试运营。

2010 年 10 月 21 日，国家发改委批复了《长沙市轨道交通 1 号线一期工程可行性研究报告》，1 号线一期工程线路总长 23.86 千米，共设车站 20 座。2010年 12 月轨道交通 1 号线一期工程正式开工，并于 2016 年 3 月开始试运行，2016年 6 月正式试运营。

2013 年 6 月 25 日，国家发改委批复了《长沙市轨道交通 3 号线一期工程可行性研究报告》，3号线一期工程线路全长 36.415千米，共设车站 25座。轨道交通 3 号线一期工程于 2013 年 12 月正式开工，并于 2019 年 12 月开始试运行，2020 年 6 月正式试运营。

2014 年 9 月 28 日，湖南省发改委批复了《长沙市轨道交通 4 号线一期工程可行性研究报告（普瑞大道站—桂花大道站）》，4号线一期工程线路全长33.7公里，共设车站 24 座。轨道交通 4 号线一期工程于 2014 年 12 月正式开工，并于2018 年 12 月开始试运行，2019 年 5 月正式试运营。

2015 年 9 月，湖南省发改委批复了《长沙市轨道交通 5 号线一期工程可行性研究报告》，5 号线一期工程全长 22.7 公里，共设 18 座车站。轨道交通 5 号线一期工程于 2015 年 11 月正式开工，并于 2019 年 12 月开始试运行，2020 年 6 月正式试运营。

2017 年 5 月 11 日，湖南省发改委批复了《长沙市轨道交通 6 号线工程可行性研究报告》，6 号线正线长 48.11 公里，共设车站 34 座。

2016 年 12 月轨道交通 6 号线正式开工，计划 2022 年建成通车。“2016 中国（长沙）国际轨道交通博览会暨高铁经济论坛”第一场分论坛“2016 中国城市轨道交通可持续发展技术交流会”（交流会）在长沙的召开进一步肯定了长沙在城市轨道交通发展领域的强大综合实力。

总体看来，随着长沙市城镇化的快速发展，优化城市交通布局成为长沙市现代化建设的重要任务。城市轨道交通高效、集约的特点，使其在缓解长沙市城市交通压力、优化长沙市城市空间布局以及提升长沙市作为国家级历史文化名城的城市形象具有重要意义。

同时，城市轨道交通建设将进一步带动轨道交通相关资源的整合和其他相关产业的发展，这将有力带动地方经济发展。

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