世界轮胎行业经过多年发展已经进入成熟阶段,行业集中度高,三大巨头企业优势地位明显,销售额常年占据行业前三。2021 年世界轮胎企业 75 强排名中,中国轮胎企业占 35 家(含中国台湾轮胎企业),占比 46.66%。35 家中山东轮胎企业占 20 家,占比 57.14%。75 强总销售额 1439.25 亿美元,中国轮胎企业总销售额 303.58 亿美元,占比仅 21.09%;而排名世界第一的法国米其林销售额为 229.35 亿美元,中 国前 16 家轮胎企业的销售额仅与其相当,由此可见中国轮胎企业存在大而不强的现象。
山东轮胎产业是我国轮胎产业的一个缩影,面临着同样的现实问题。轮胎产业是山东省传统优势产业,在全国占有举足轻重的地位,轮胎企业数量、产量、销售 收入、利税、出口量连续 19 年居国内首位,是名副其实的轮胎大省,但山东省轮胎 企业但行业集中度不高,产品同质化、品牌影响力缺乏、恶意低价竞争、利润率偏 低,行业整体处于微利状况,严重影响了可持续健康发展。
山东省出台了《关于进一步规范产能过剩和高耗能行业工业投资项目办理加强 事中事后监管工作的通知》(鲁政办字[2020]40 号)、《关于加强“两高”项目管理的 通知》(鲁政办字[2021]57 号)、《山东省轮胎氯碱化肥行业产能置换实施办法》(鲁 工信化工[2020]139 号)、《全省轮胎行业淘汰低效落后产能工作方案》(鲁工信化工 [2021]220 号)等一系列政策文件来优化轮胎产业结构,促进行业健康发展,并鼓励 通过“上大压小”“减量替代”等方式进行产能整合,持续优化行业布局,加快山东 省轮胎行业转型升级,实现高质量发展。
同时,面临中央关于“碳达峰”和“碳中 和”的重大战略部署,必须加快转型升级,找到一条高质量发展的道路,才能实现产业的新旧动能转换。面对新形势,“以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促 进的新发展格局”,为此,国内轮胎企业需利用国内国际两个市场、两种资源,不断培育参与国际合作和竞争的新优势,依靠科技提升发展水平、紧抓国际合作机遇,不 断推进轮胎行业高质量发展,提高国际市场的综合竞争力。