我国汽车动力总成领域自主技术薄弱、高效的研发协作体系尚未建立
思瀚产业研究院    2022-12-03

①我国汽车动力总成行业缺乏自主研发设计能力

国内的汽车产业主要通过合资方式发展壮大，培养了一大批管理人员和工程 技术人员，但合资企业依靠国外图纸生产发动机，中方并没有动力总成开发全过 程的经验，在开发经验上存在技术研发和产品设计等方面的不足。在自主品牌汽车企业兴起后，自主品牌车企往往依靠国外咨询公司设计发动机，并不能独立主 导设计开发。

我国汽车动力总成行业研发设计能力同国外的差距主要体现在产品设计研发经验和动力欠缺，缺乏知识支持和数据积累及设计工具、软件支持，没有完整的产品开发数据库，产品的开发和生产工艺等相关标准不够健全，难以形成高效 的产品创新设计的能力。

②我国汽车动力总成行业尚未建立高效的研发协作体系

除了自主研发设计能力的缺失，我国还没有建立能与国外汽车公司在动力总成技术上进行抗衡的研发体系，即面向汽车动力总成发展需求，产业链内上下游 企业的紧密合作、协同创新，产业链各环节企业分工协作、共同发展的研发体系。 该体系以整车厂为核心，由各零部件领域领先企业联合推进，一大批具备行业、 专业特色的“专精特”智能制造技术服务型企业深度参与。

同时，动力总成配套零部件基础薄弱，制约了动力总成研发协作体系的建立 和正常运作，使动力总成产品无法向国外同行看齐，关键基础元器件受制于人的 局面进一步限制了自主研发设计和技术及时的升级改进。 综上，中国汽车动力总成自主技术上与国外水平存在较大的差距，具体表现 为动力总成可靠性差、综合能效和排放水平差距大、动力总成技术研发体系不完 善、在新技术研发方面投入差别悬殊。

前述原因导致了我国自主汽车动力总成的 市场认可度低，一些高端动力总成的市场被国外企业垄断。如果不迅速采取有效 措施推动我国汽车动力总成的自主发展，那么在能源、环境、气候和法规问题的 压力下，随着国外汽车动力总成技术加速发展，中国汽车动力总成技术与国外的 差距将会进一步加大。

来源： 思瀚产业研究院 华依科技