(1)行业技术水平、技术特点
经过多年的发展,我国非道路越野车行业技术水平取得了长足的进步,行业整体技术水平与国际先进水平的差距正在逐步缩小。尤其是近年来,在国家制造业转型和产业创新的战略引导下,同行业企业越来越重视技术创新和技术储备。
目前,行业内一些具有较强研发创新能力的大型龙头企业,已具备发动机、车架等多项关键零部件的自主研发与生产能力,在产品的设计理念、生产工艺、性能品质和配套体系等方面都有了较大的提升。
国内两轮越野摩托车和全地形车企业已从早期提供贴牌生产和代加工服务,逐步发展形成自主设计和研发能力,建立和经营自有品牌,春风动力、华洋赛车等一批具有自主品牌运营能力、研发创新能力和生产制造能力的企业已逐渐在国际市场崭露头角,获得了一定的市场份额和品牌口碑。
(2)行业技术的发展趋势
目前,两轮越野摩托车和全地形车已在安全性和功能性的基础上,逐步向中大排量、电动化等方向发展。未来,产品的设计将更加潮流前卫,并将不断应用更高附加值的零配件和电池技术,实现产品环保性、安全性、动力性、操控性和舒适性的进一步提高。
①摩托车休闲娱乐市场加速发展,助推中大排量段产品需求增长
随着社会经济的发展和居民收入水平的提升,人们追求更多元化、个性化、差异化的生活及休闲娱乐方式。摩托车作为短途代步工具的实用功能逐渐淡化,其作为时尚潮流的户外休闲娱乐功能愈加凸显和普及。同时,在世界摩托车越野锦标赛、全国摩托车越野锦标赛等赛事的风靡之下,我国摩托车休闲娱乐市场始终保持快速增长,中大排量段产品需求增长尤
其迅猛。根据中国摩托车商会数据,我国休闲娱乐产品车型中,150ml 至 250ml 排量产品的近十年平均增长率保持在 6%以上,250ml 以上排量产品近十年平均增长率为 50%左右。7
②UTV 成为全地形车行业发展新动力
随着全球经济的不断发展以及各地区生活消费水平的持续提升,全地形车市场呈现持续上升态势,市场规模自 2010 年的 66.5 万辆增长至 2021 年的 101 万辆,年均复合增长率为3.87%。
从产品结构上,全地形车主要分为 ATV 和 UTV 两大类。其中 UTV 产品凭借良好的驾驶体验以及较强的通过性与越野性,近年来受到众多消费者的青睐,呈现较高增速增长态势。2010 年,全球 UTV 产品的销量为 24 万辆,2021 年增长至 59.5 万辆,年复合增长率达 8.60%,系全地形车市场的主要增量市场8。
③电动摩托车市场潜力巨大
电动摩托车是我国摩托车的重要发展方向之一。电动摩托车具有扭力输出大、维护成本低、绿色低碳、无噪音、易驾驶等特点,近年来随着国家对于“绿色经济”及新能源产业发展的高度重视和政策引导,尤其是在双碳目标提出以后,电动摩托车出行成为更多人的选择。
此外,快递、外卖等应用场景的快速发展,也催生了对电动摩托车的市场需求,其市场增长潜力较大。根据中国摩托车商会数据,2021 年我国电动摩托车产销 395.89 万辆和 394.28 万辆,同比增长 3.65%和 3.43%9,未来市场空间巨大。
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