在汽车电子领域,汽车智能化程度越高,电子、电气系统越复杂,对功能安全的要求也到了前所未有的高度。为实现汽车上电子、电气系统的功能安全设计,国际标准化组织(ISO)制定了一项汽车功能安全管理体系 ISO 26262,它派生于电子、电气及可编程器件功能安全基本标准 IEC 61508,又以 IATF 16949 为前提,对功能安全进行了规范化。ISO 26262 定义了汽车安全生命周期、汽车安全完整性等级关键概念,为汽车电子电气系统的整个生命周期中与功能安全相关的工作流程和管理流程提供了指导。
在芯片设计时,一方面需要识别和预防系统失效,即车载芯片设计过程中的人为错误引起的失效,通常需要强大的开发流程来避免系统失效的可能性;另一方面需要识别和预防随机硬件失效,即在车载芯片的生命周期中,非预期地发生、并服从概率分布的失效。在汽车芯片的功能实现中,通过芯片硬件冗余设计以及特殊后端设计可以预防或降低失效风险发生的可能性。
未来,汽车芯片需要满足更多的功能安全、可靠性和质量要求,在工艺的选择、开发流程的管理、设计流程上都有更高的要求。同时,在芯片设计时需要考虑更多的功能安全性技术应用。