桥梁建造的施工工法主要包括现浇和预制,依据应用场景分类,路桥施工专用装备产品主要应用在各类型铁路、公路、城市轨道交通等桥梁的现浇或预制建造中。从应用场景来看,桥梁类型较多,路桥施工专用装备产品可以覆盖主要场景下各类型桥梁的建造,具体如下:
信息化桥梁构件生产线、整孔梁模板、节段梁模板、墩身模板及盖梁模板、挂篮等产品是路桥施工专用装备大类中的混凝土成型专用装备,自动化的栈桥产品主要用于隔断空间各类施工工程器械通行,并可以选装用于混凝土成型的配套仰拱钢模板。路桥施工专用装备技术与产品主要应用于公路建设、铁路建设、城市轨道交通建设等领域,相关行业发展状况如下:
1、公路建设领域
我国公路建设规模巨大,2022 年末全国公路总里程达 535.48 万公里,相较于 2021 年、2020 年分别增加 7.41 万公里、15.67 万公里。其中,我国高速公路里程 2022 年末达 17.73 万公里,相较于 2021 年、2020 年分别增加 0.82 万公里、1.63 万公里。
投资体量方面,2022 年全年完成公路固定资产投资 28,527 亿元,比上年增长 9.7%。其中,高速公路完成 16,262 亿元,增长 7.3%,普通国省道完成 5,973亿元,增长 6.5%,农村公路完成 4,733 亿元,增长 15.6%。根据近 10 年趋势,公路建设投资金额节节攀升。
公路桥梁、隧道建设方面,截至 2022 年末,全国公路桥梁达 103.32 万座、8,576.49 万延米,相较于 2021 年增加 7.20 万座、1,196.27 万延米;全国公路隧道达 24,850 处、2,678.43 万延米,相较于 2021 年增加 1,582 处、208.54 万延米。
未来,随着公路网建设进度的不断推进和施工技术的不断进步,公路桥梁、隧道的建设亦将成为公路建设的重点内容,公路桥梁、隧道在数量、里程方面的持续增长将给路桥施工专用装备带来广阔的市场需求。
2、铁路建设领域
铁路建设方面,2022 年末全国铁路营业里程达 15.5 万公里,相较于 2021 年增长 0.5 万公里,同比增长 3.33%;其中,高铁营业里程达到 4.2 万公里,相较于 2021 年增长 0.2 万公里,同比增长 5.00%。
投资体量方面,2022 年全年完成铁路固定资产投资 7,109 亿元。从近 10 年趋势来看,铁路建设投资金额维持高位。根据中国国家铁路集团有限公司数据,2023 年 1-10 月铁路固定资产投资 5,726 亿元,同比增长 7.2%。
铁路桥梁、隧道建设方面,根据中国铁路经济规划研究院有限公司和中国铁道学会桥隧委员会主办的铁路大跨度混凝土桥梁建造技术交流会数据,我国铁路桥梁数量正随着铁路的不断延伸而快速增加,截至 2022 年底,铁路桥梁总数约9.2 万座,累计长度达 3.1 万公里,其中高速铁路桥梁正处于建设大发展时期,累计长度达 1.9 万公里。根据《隧道建设(中英文)》统计数据,截至 2022 年底,中国铁路已投入运营的铁路隧道 17,873 座,累计长度达 2.2 万公里,其中高速铁路隧道 4,178 座,累计长度达 7,032 公里。
铁路高速化尤其是客运铁路高速化是未来发展趋势。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出:“以‘八纵八横’高速铁路主通道为主骨架,以高速铁路区域连接线衔接,以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充,主要采用 250公里及以上时速标准的高速铁路网对 50 万人口以上城市覆盖率达到 95%以上,普速铁路瓶颈路段基本消除。”
高速铁路的时速设计相较普通铁路更快,对线路设计的平顺性整体要求更高,为突破地形地貌的限制,高速铁路的桥隧比例往往较高。目前,我国正处于高速铁路的快速发展阶段,高速铁路里程的持续增长将带来更多桥梁、隧道施工需求,进一步拓展路桥施工专用装备的市场空间。
3、城市轨道交通建设领域
城市轨道交通建设方面,2022 年末全国城市轨道交通运营里程达 10,287 公里,相较于 2021 年增长 1,080 公里,同比增长 11.73%,年累计完成投资 5,444亿元,同比略有下降。
城市桥梁建设方面,随着城镇化建设的推动,我国城市桥梁数量稳定增长,2022 年城市桥梁数量达 86,260 座,相较于 2021 年增加 2,587 座。
整体而言,伴随着建筑行业基建需求的加大,重大项目投资建设将提速。从1987 年开始至 2020 年期间,国家在道路桥梁建设项目中总投资高达 149,608.72亿元。《十四五规划和 2035 年远景目标纲要》提出,到 2025 年,铁路营业里程将从 2021 年的 15.07 万公里增加到 16.5 万公里(其中高速铁路 5 万公里),公路通车里程从 2021 年 528.07 万公里增加到 550 万公里。
轨道交通也是未来市政公用设施建设最具投资潜力的板块,占比可能会从 20%左右增长到 40%甚至50%。因此,未来公路、铁路、城市轨道交通建设将保持较大规模,保障了路桥施工专用装备的市场需求持续增长。