1、全球市场整体情况
作为工业生产和现代生活基础原材料的来源,全球化工市场规模较大且发展平稳。据 American Chemistry Council 数据显示,2021 年全球化工产业市场规模达 4.73 万亿美元,较 2020 年的 3.82 万亿美元增长 23.95%。同时,从消费市场份额来看,中国已成为全球最大的化学品消费市场,2021 年中国化学品消费总额达 1.76 亿欧元,在全球化学品市场占据尤为重要的地位。
国际散装液体化学品水上运输市场的景气度与全球化工产品的贸易情况息息相关。化工产业高度依赖全球分工协同,以中东国家、俄罗斯为代表的资源优势型国家出口大量油气原材料,以欧洲国家、美国、中国为代表的技术或成本优势型国家负责研发及生产环节,国际分工协同促使化学品水上运输成为全球化工产业链中的必要环节。
随着产业转型,欧美国家逐渐放弃本土炼油业务,全球炼油产能加速向亚洲转移。目前,全球炼油产能主要集中在亚洲、北美和欧洲三个地区,截至 2021 年底对应炼油产能分别为 18.16 亿吨/年、10.68 亿吨/年、7.52 亿吨/年,占全球炼油产能比重的 36%、21%、15%。随着全球化工生产中心逐步转向亚洲,全球炼化产能格局的演变推动全球化学品航运市场发生区域结构变化,产生了庞大的国际化学品运输需求。
2、我国散装液体化学品航运业发展概况
从散装液体化学品消费端来看,受区域经济发展等因素影响,我国长三角、珠三角、东南沿海等地区经济较为发达,散装液体化学品市场需求较大。因此,在供给、需求存在异地性特征的背景下,形成了当前我国沿海散装液体化学品以华北-华东、华北-华南、华东-华南等航线为主的运输格局,具体表现为华北地区是中国初级化工品的主要生产地区,也是主要的散装液体化学品流出地;
华东地区既是初级化工品的主要生产地区又是化工品精加工和消费的主要地区,是散装液体化学品主要的流入与流出地;华南地区是化工品精加工和消费的主要地区,是散装液体化学品主要的流入地。
近年来,伴随我国石油化工产业的持续发展,国内化工产业装置大型化、炼化一体化、产业集群化的趋势逐渐加深,沿海省际散装液体危险货物水上运输业保持稳定发展态势,运输量持续增长。根据交通运输部数据,全年国内沿海化学品运输量从 2018 年的 2,680 万吨增长至 2022 年的 4,000 万吨,复合增长率为10.53%。
目前,国内沿海多个炼化项目正在建设,预计 2026 年底将释放 10,700 万吨/年炼油、1,080 万吨/年乙烯、710 万吨/年芳香烃的产能。
随着国内大型炼化一体化项目的陆续投产,沿海省际散装液体化学品货运需求快速提升,我国散装液体化学品航运业呈现良好的发展势头。