我国自主品牌新能源汽车及核心零部件正在实行“弯道超车”
思瀚产业研究院    2024-01-19

在传统燃油汽车领域，相较于欧美日韩，我国汽车及汽车零部件产业仍然处于落后状态，主要原因是我国汽车工业起步较晚，技术积累相对薄弱，在市场换技术的过程中实现技术和品牌突破具有一定难度。在传统汽车的发动机、变速箱和电子控制单元等核心零部件领域，我国自主品牌在与全球汽车巨头及其配套零部件供应商的竞争中较难胜出。

在国家战略和政策的有力支持下，我国新能源汽车产业高速发展，逐步实现了“弯道超车”。整车市场中，自主品牌上汽通用五菱、上汽集团的销量分别列居 2021 年全球厂商销量排名中第 3、7 名，自主品牌的 6 个车型入围 2021 年全球车型销量排名前十。在核心零部件方面，国内厂商在电池、BMS、电驱系统、车载电源等众多领域展现出强大的竞争优势。在动力电池领域，宁德时代、国轩高科、中创新航等代表企业已处于国际领先地位。

随着市场规模的不断扩大，国内厂商将充分利用技术积累、客户优势、成本优势等本土优势，发展成为国际领先的新能源汽车核心部件制造商，巩固并扩大“弯道超车”优势。