空气悬架系统集成了金属件、橡胶件和电子电气器件。空气悬架系统由空气弹簧(弹性元件)、减振器(阻尼元件)、供气系统(包括空气压缩机、分配阀、储气罐、空气管路)、传感器(车身高度传感器、车身加速度传感器等)和控制器(ECU)等组成,分别实现以下功能:空气弹簧:承重、缓冲,改变车身高度、悬架刚度(多腔);减振器:吸收振动能量,改变悬架阻尼(可变阻尼);供气系统:给空气弹簧充放气,调节悬架行程;传感器:检测车辆状态,并向 ECU 反馈相应信号,实现信息闭环;ECU:根据反馈信号和控制策略,控制供气系统和减振器,调节车身高度、悬架刚度和阻尼。
空气悬架系统组成
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空气弹簧、减振器和供气系统单车价值占比排前三,整体成本在各零部件国产化率提升之后有望继续降低。空气悬架系统的单车价值目前大约为 8500 元,其中,空气弹簧约 2500-3200 元,占比约 34%;减振器约 2500 元,占比约 29%;供气系统约 2000元(供给单元约 1600 元,气罐+管路约 400 元),占比约 24%;前三者占比总计约 87%。其他零部件例如传感器单车价值约 400-500 元,ECU 约 500 元。