(1)受益于绿色低碳转型需求,全球新能源汽车产业保持高速增长
全球绿色低碳转型是全球经济可持续发展的重要保障,各主要国政府均承诺实现“碳中和”目标,而全球新能源汽车产业则受益于该趋势,保持了高速增长。
根据 EV Volumes 的数据,2023 年全球新能源电动汽车(含纯电动及混合动力汽车)销量为 1,418 万辆,较 2022 年同期增长约 34.76%。其中,中国、欧洲和美国合计销量占全球销量的 92.91%,已成为全球新能源电动汽车的主要三大消费地区,全球市场整体保持了较高增速。更多行业研究分析请参考思瀚产业研究院官网,同时思瀚产业研究院亦提供行研报告、可研报告、产业规划、园区规划、商业计划、专项调研、建筑设计、境外投资报告等相关咨询服务方案。
根据国家统计局、工信部发布的数据,中国的新能源汽车销量近年来快速增长,其增速高于中国汽车产业的整体增速。中国新能源汽车产量由 2014 年的 7.8万辆提升至 2023 年的 958.7 万辆,销量由 2014 年的 7.5 万辆提升至 2023 年的949.5 万辆。根据中国汽车工业协会发布的统计数据,我国新能源汽车产销量已连续九年位居全球第一,2023年新能源汽车产销量分别同比增长35.8%和37.9%。
(2)中国新能源汽车产业仍存较大发展空间,产业规划清晰
根据中国汽车工程学会于 2020 年 10 月发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》,面向未来 10-15 年,我国汽车产业发展的总体目标包括:
①碳排放总量将先于国家碳减排承诺提前达峰;
②新能源汽车将逐渐成为主流产品,汽车产业基本实现电动化转型;
③中国方案智能网联汽车核心技术国际领先,产品大规模应用;
④关键核心技术自主化水平显著提升,形成协同高效、安全可控的产业链;
⑤建立汽车智慧出行体系,形成汽车、交通、能源、城市深度融合生态;⑥技术创新体系基本成熟,具备引领全球的原始创新能力。
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》与《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》,到 2030 年,新能源汽车销量占总销量的目标比例为 40%左右;到 2035 年,新能源汽车应成为主流,占总销量目标比例应大于 50%。
近年来,我国新能源汽车行业处于持续爆发式增长阶段,我国 2020 年至 2023 年新能源汽车产销量复合增长率分别为 91.46%和 90.80%,新能源汽车占同期国内汽车总产销量的比例也由 2020 年的 5.42%和 5.40%提升至 31.79%和 31.55%,但该比例与上述政策要求的目标比例仍有一定距离。因此,中国新能源汽车的产业规模仍有较大的发展空间。