(1)汽车非轮胎橡胶零部件行业概况
橡胶制品种类和规格繁多,根据《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),橡胶制品业(C291)主要分为七个子行业,分别为轮胎制造、橡胶板管带制造、橡胶零件制造、再生橡胶制造、日用及医用橡胶制品制造、运动场地用塑胶制造和其他橡胶制品制造。
橡胶零部件行业是橡胶制品行业的重要组成部分,所属行业产品属于现代工业机械的基础零部件,广泛应用于汽车、电子电气、工业机械、石油化工、医疗、轨道交通、航空航天等领域。橡胶零部件按照应用领域可细分为汽车橡胶零部件、家用电器橡胶零部件、工业机械橡胶零部件、高速铁路和城市轨道交通橡胶零部件、国防军工和航空航天橡胶零部件等子行业。
汽车非轮胎橡胶零部件是汽车重要的配套产品,主要包括密封制品、传动制品、减振制品、胶管和安全制品等产品,主要用于汽车转向系统、动力系统、底盘系统、空调系统、车身系统等系统的连接、密封、减振。
(2)汽车非轮胎橡胶零部件行业市场发展概况
常见的汽车橡胶零部件可以分为汽车轮胎橡胶零部件和汽车非轮胎橡胶零部件,其中汽车轮胎橡胶零部件生胶消耗量占 60%左右,非轮胎橡胶零部件占 40%左右。公司产品主要为汽车非轮胎橡胶零部件。
根据渤海证券研究所发布的《汽车非轮胎橡胶制品行业专题研究报告》,每辆汽车上安装大约有 100-200 种橡胶制品,使用约 200-500 个橡胶配件。除轮胎外,因不同规格汽车而异,耗用橡胶材料约为 15-60 公斤,而汽车橡胶制品(不计轮胎)约占汽车总成本的 2%左右。若按照每辆车10 万元计算,则每辆车上的非轮胎橡胶件价值约为 2,000 元。
2022 年,全球汽车产量为 8,105.0 万辆,我国汽车产量为 2,702.1 万辆,据此测算,2022 年全球汽车非轮胎橡胶零部件年需求量约为1,600 亿元,我国非轮胎橡胶零部件年需求量约为 540 亿元,市场空间广阔。随着汽车轻量化的趋势越发显著以及对汽车性能、乘坐舒适性、操纵稳定性等性能要求的日益提高,橡胶零部件在汽车中的用量将进一步上升。
(3)汽车非轮胎橡胶零部件行业发展趋势
我国汽车橡胶零部件企业数量众多,除少数竞争力较强的大型零部件企业外,多数企业规模小、实力弱、研发能力不足,在价格较低、利润有限的低端产品市场展开激烈的竞争,行业集中度低。
我国虽然已发展成为汽车非轮胎橡胶零部件生产大国,但与国外优秀橡胶零部件生产厂商相比,多数国内企业在材料配方、装备工艺、结构设计和产品创新方面还有一定差距,国内汽车橡胶零部件企业只有通过加强技术研发、突破关键零部件技术壁垒、完善产品结构,实现产品与整车厂商系统化开发、配套的高端方向发展,才得以在日趋激烈的市场环境保持持续的竞争优势。
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