踏板是汽车驾驶最重要的输入端部件,主要包括制动和加速踏板,其中手动挡车型中还包括离合踏板。在当前汽车电动化、智能化发展趋势下,踏板产品也逐渐向智能化、轻量化方向发展。智能化方面,自动驾驶、新能源汽车是当前踏板智能化主要驱动因素。
现代车辆多采用电子式加速踏板,与 ABS、ESP 等系统集成,提供更智能的驾驶体验;自动驾驶技术的推进可能使未来的加速踏板实现更高级的自动控制功能;新能源汽车的加速踏板在保持传统功能的基础上,通过电子化和与能量回收系统的结合,进一步推动了汽车加速踏板产品的市场需求升级。
轻量化是踏板技术长期的发展方向。汽车轻量化能够带来诸如动力性能、节油等诸多优势,对应的踏板也不例外,传统的金属踏板大约有 3-4kg 的重量,随着汽车对动力性能、节油要求不断提升,其他部件又很难减重的情况下,踏板也必须开始向轻量化方向升级。
踏板减重的方向一般有两种,结构和材料层面。结构方面,通过将制动踏板和加速踏板实现一体化集成,实现部分结构件通用实现减重。材料方面则选用轻量化材料替代金属。采用复合结构的踏板可比传统的钢结构部件减轻重量达 50%,且强度上也超过了传统金属踏板。
此外,轻量化踏板在减少生产排放方面具有一定优势,采用混合成型技术不仅节省了重量、能源和成本,还能将导向、支架和紧固件等功能一体化。与传统金属部件不同,这种新型部件无需进一步加工处理,如去除毛刺或进行后续的攻丝处理,因此,相比金属结构,复合设计可显著降低碳排放量。
在市场需求规模方面,整车与踏板总成的配套关系为 1:1,据此测算 2023年全球乘用车踏板总成市场需求约为 6,802.03 万件。
受汽车电动化、智能化的驱使,汽车踏板总成轻量化已成为长期发展趋势,未来踏板市场发展前景广阔。
踏板行业成熟度高,市场较为分散。除上海凯众材料科技股份有限公司外,国内规模较大的踏板行业企业包括巴兹汽车系统(昆山)有限公司、弗恩基(昆山)汽车零部件有限公司、上海三立汇众汽车零部件有限公司、凯史乐(上海)汽车工程技术有限公司、上海海拉电子有限公司、联合汽车电子有限公司、京瓷安施电子元件(苏州)有限公司、宁波高发汽车控制系统股份有限公司、南京奥联汽车电子电器股份有限公司等。