潍坊市交通运输现状及发展规划
思瀚产业研究院    2024-10-30

1.潍坊市交通运输现状

潍坊市位于山东省中部，东连胶东半岛的青岛和烟台，北靠渤海湾，南临日照，西接淄博、东营，是鲁东地区重要的公路运输枢纽。

潍坊市是山东省重要的交通枢纽。潍坊境内现有胶济、胶新、大莱龙、益羊、青临五条铁路，总里程 443.8 公里；现已形成以青银高速公路、潍莱高速公路、青兰高速公路、荣乌高速公路、国道 G309、国道 G206、省道 S325 等国省道干线为主的公路网主框架。2023 年公路通车里程 29758.5 公里,公路密度184.1 公里/百平方公里。

在全市综合运输体系中，公路运输占据主导地位。2023 年全市道路运输客运量 516 万人次，增长 23.74%，旅客周转量 5.99 亿人公里，增长 19.80%；公路货运量 26894 万吨，增长 3.1%，货物周转量 685 亿吨公里，增长 1%。

2.潍坊市交通运输发展规划

根据《潍坊市“十四五”综合交通运输发展规划纲要》，“十四五”期间，潍坊市在交通运输方面主要完成以下目标。

到 2025 年，建立基础设施能力充分、交通运输方式衔接顺畅、运输服务便捷高效、资源环境集约绿色、安全保障措施完备、治理能力持续提升的现代化综合交通运输体系，实现国内国际内畅外联、周边区域快捷通达、城市通勤畅通高效，打造融入胶东圈、对接京津冀、服务环渤海、面向东北亚的全国性综合交通枢纽城市，总体上达到全国先进水平，走在全省前列。

基础设施加密拓展。高速公路里程达到 900 公里，在县县通高速基础上，优化路网布局，打通断头路，推进重要通道扩容升级；进一步提升路网整体功能，实现国省干线公路、城市道路、农村公路的有效对接互通；

加快中心城区轨道交通建设，推进轨道交通枢纽与对外交通的有效衔接，畅通进出城市通道；以 5 万吨级航道为龙头，以专业化深水泊位为重点，加强港口基础设施建设，达到亿吨货运量支撑能力；推进小清河复航，打造海河联运枢纽，打通省会城市圈出海主通道；新机场迁建完成，覆盖范围进一步拓展。

运输服务提质升级。城际客运与高铁差异化、互补性发展，适应多样化、个性化、普遍化出行需求；农村基本交通服务更加均等，一体化的城乡客运体系形成；城市公交网络完善、乘坐便捷、服务高效；港口物流功能充分发挥，以产业为依托，以港口物流枢纽为核心，以主要货种物流为重点的港口现代物流体系基本形成；多式联运等先进运输方式广泛应用，道路运输在中短距离货运灵活、高效的特点进一步突出，运力结构更趋优化。

智能技术广泛应用。交通运输与信息技术融合程度进一步提高，交通基础设施、运载装备、经营业户和从业人员等基本要素信息全面实现数字化，实现交通“一卡通”、客运“一票制”、货运“一单制”。交通枢纽站点无线接入网络广泛覆盖，ETC 用户比例、营运车辆北斗卫星导航系统使用率大幅提升。

绿色安全稳步发展。资源利用和节能减排成效显著。推进公路绿美廊道建设，城区新购置公交车辆 100%为新能源或清洁能源车辆，新能源公交车比例不低于 90%。安全和应急保障充分有力，公路交通应急救援体系基本建立。

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