渝西高铁万州至樊哙段项目可研报告摘要
思瀚产业研究院    2024-11-06

（1）基本情况

渝西高铁万州至樊哙段项目（以下简称“本项目”、“项目”），由樊哙（不含）经开州至万州北（不含），正线长 90 公里，建设工期6 年，总投资205.45亿元，资本金占 50%，银行贷款 102.47 亿元。

（2）资金筹措

资本金来源为：工程投资估算总额 205.45 亿元，资本金为50%，计102.48亿元。万州连接线投资 205.45 亿元，其中重庆市承担境内开州站站房面积增加投资 0.5 亿元不计入股份，其余投资 204.95 亿元，资本金占50%，计102.48亿元，四川省、重庆市分别承担境内段征地拆迁工作及费用0.41 亿元、14.49 亿元，剩余资本金 87.58 亿元路地按照 2:8 比例出资，四川省、重庆市分别承担14.46亿元、55.60 亿元，国铁集团承担 17.52 亿元。

地方出资由地方政府按相关规定使用财政资金等安排，国铁集团出资由企业自筹解决。资本金以外资金使用国内银行贷款等债务性资金。截至 2024 年 6 月末，项目资本金已到位46.50 亿元，资本金到位比例为 45.33%。

（3）项目要件及进展

目前该项目已取得土地（用字第市政 500000202100001 号）、立项（发改基础〔2022〕17 号）、环保（环审 2022〔150〕号）相关审批要件。截至 2024 年 6 月末，交付正式用地 930 亩、临时用地3586 亩，基本完成用地交付，完成房屋拆迁 9.9 万方，完成管线迁改 154 条。路基土石方累计完成70.5 万方，占比 29%；桥梁累计完成 1167 米，占比18%；隧道正洞累计开挖1.5 万米，占比 19%。

（4）建设模式

重庆铁路投资集团作为樊哙经开州至万州连接线项目业主单位并委托京昆高铁西昆公司建设。

完整版可行性研究报告依据国家部门及地方政府相关法律、法规、标准，本着客观、求实、科学、公正的原则，在现有能够掌握的资料和数据的基础上，主要就项目建设背景、需求分析及必要性、可行性、建设规模及内容、建设条件及方案、项目投资及资金来源、社会效益、经济效益以及项目建设的环境保护等方面逐一进行研究论证，以确定项目经济上的合理性、技术上的可行性，为项目投资主体和主管部门提供决策参考。

此报告为摘录公开部分。定制化编制政府立项审批备案、国资委备案、银行贷款、产业基金融资、内部董事会投资决策等用途可研报告可咨询思瀚产业研究院。