悬架作为现代汽车的关键组成部分,它弹性地连接了悬架(或车身)与车轴(或车轮)。其主要功能在于传递车轮与车架(或车身)之间的各种力和力矩,并有效缓解路面冲击对车架(或车身)造成的载荷,进而减少由此产生的振动,确保汽车行驶过程中的平稳性。同时,它还能保证车轮在不同路况和载荷变化下维持理想的运动状态,从而提升汽车的操控稳定性和高速行驶能力。
悬架系统主要由弹性元件、导向机构、减震器、缓冲块以及横向稳定器等核心部件构成。
导向机构通过一系列导向杆系来确保车轮相对于车架(或车身)的运动特性,并传递除弹性元件传递的垂直力以外的各种力和力矩。当采用纵置钢板弹簧作为弹性元件时,它还兼具导向机构的功能。缓冲块则用于减轻车轴对车架(或车身)的直接冲击,防止弹性元件产生过度变形。而配备横向稳定器的汽车则能在转弯行驶时有效减少车身的侧倾角和横向振动。
(1)项目概况
本项目由全资子公司绵阳富临精工新能源有限公司实施,项目实施地点位于四川省绵阳市高端制造产业园,拟利用现有的生产厂房直接实施。项目总投资金额为12,173.04万元,拟使用募集资金11,071.00万元,不足部分由公司自筹解决。
本项目产品包括智能悬挂系统 CDC 电磁阀、智能悬挂系统电磁阀。
(2)项目投资概算
本项目总投资 12,173.04 万元,主要用于生产线及配套设备、检测试验设备等固定资产投资
(3)项目经济效益分析
经测算,智能悬架系统关键零部件项目税后内部收益率为 23.40%,静态投资回收期为 6.05 年(税后),项目预期效益良好。
(4)项目报批事项及土地情况
本项目拟利用现有的生产厂房直接实施,不涉及新增项目用地的情形。本项目的审批及备案程序正在进行中,公司将根据相关要求履行审批或备案程序。
完整版可行性研究报告依据国家部门及地方政府相关法律、法规、标准,本着客观、求实、科学、公正的原则,在现有能够掌握的资料和数据的基础上,主要就项目建设背景、需求分析及必要性、可行性、建设规模及内容、建设条件及方案、项目投资及资金来源、社会效益、经济效益以及项目建设的环境保护等方面逐一进行研究论证,以确定项目经济上的合理性、技术上的可行性,为项目投资主体和主管部门提供决策参考。
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