全球商用车行业发展概况及趋势
思瀚产业研究院    2025-01-10

2007 年至今，全国商用车产量总体呈增长趋势，大部分年度全球商用车产量均超过 2,000 万辆。2008 年、2009 年受到全球金融危机影响，全球商用车产量同比下降 11.32%和 21.22%；2020 年，受国际宏观经济下行的冲击，全球商用车产量为 2,178.66 万辆，同比下降 11.57%；随着国际宏观经济的持续复苏，2021年及 2022 年，全球商用车产量分别为 2,311.90 万辆、2,341.82 万辆。

我国商用车产业从无到有，由小变大，市场规模已位居全球第一，并形成了独特的产业体系。商用车产业是经济发展的“晴雨表”，与国民经济“三驾马车”消费、投资、出口的增长情况直接相关，反映经济运行质量和经济活跃度。只要中国经济持续稳定增长，商用车市场就会具有良好发展前景。

国内商用车销量由 2014 年的 379.13 万辆逐步增长至 2023 年的 403.10 万辆，2017 年至 2021 年始终保持在 400 万辆以上。2021 年，国内商用车产量为 467.4万辆，销量为 479.3 万辆；2022 年，受国内宏观经济下行、油气价格高位运行、前期环保及超载治理政策下需求透支的不利影响，国内商用车产销量明显下滑，其中产量为 318.5 万辆，同比下降 31.9%，销量为 330 万辆，同比下降 31.2%，产销量处于历史低位；2023 年，随着宏观经济形势企稳向好，国内商用车产量为 403.7 万辆，同比上升 26.8%，销量为 403.1 万辆，同比上升 22.1%，产销量重回 400 万辆以上。

货车是支撑商用车增长的主要车型。2021 年，国内货车产量为 416.6 万辆，销量为 428.8 万辆；2022 年，国内货车产量为 277.8 万辆，同比下降 33.4%，销量为 289.3 万辆，同比下降 32.6%；2023 年，国内货车产销量均为 353.9 万辆，分别同比上升 27.4%和 22.4%。2013 年以来，我国民用载货汽车保有量水平不断提升，截至 2022 年末，我国民用载货汽车保有量为 3,317.65 万辆。

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