S242临商线聊城绕城段改建工程项目可行性研究报告
思瀚产业研究院    2022-05-25

1、项目基本情况

项目名称：S242临商线聊城绕城段改建工程项目。

项目总投资：175,537.17万元。

项目建设期：24个月。

项目运作方式：施工总承包。

项 目 建 设 内 容 ：路 基 填 方1,920.866 km3 ，10cm(4+6) 沥 青 混 凝 土 路 面1,070.330Km2，18cm水泥稳定碎石(上基层)1,147.863Km2, 18cm水泥稳定碎石(下基层)1,080.146Km2,18cm低剂量水泥稳定碎石1,011.729 Km2，18cm厂拌冷再生水泥稳定碎石（底基层）91.654 Km2，水泥稳定碎石调平层18.905 km3，大桥295米/2座，中桥163米/4座，设置分离立交3处（其中新建2处，分别为上跨S1济聊高速公路、下穿S710线；利用1处，为下穿青兰高速）；平面交叉29处，与右进右出接入口78处，设置道路监控设施10处。

项目资金来源：上级补助、地方政府投资及企业融资。

2、项目建设的必要性

聊城位于山东省中西部，地处中原经济区的东北部，沿邯郸长治—邯郸济南经济带上，是中原经济区的重要组成部分之一，继2012年被纳入国家级《中原经济区规划》后，2013年山东省委、省政府将聊城纳入《省会城市群经济圈发展规划》和《西部经济隆起带发展规划》，既“一圈一带”战略。中原经济区、省会城市经济圈、山东西部经济隆起带三大区域战略的叠加，使聊城成为区域发展重要节点城市，同时也是京杭运河发展轴和德聊荷发展轴的交汇中心。

建设S242临商线聊城绕城段改建工程项目，一是有利于提高国、省干道的通行能力，加强西部经济隆起带内部各城市之间的联系与交流，完善干线公路网布局。把城区辐射各县（市区）的干线公路成环串连，更好地发挥整体路网水平，打造区域交通枢纽城市，带动沿线经济发展。二是有利于加快推进城市化进程。S242临商线聊城绕城段改建工程全长54.519公里，建设里程为47.499公里，是聊城市大外环路的重要组成部分，建成后将有效拉大主城区框架，促进区域经济快速发展和旅游资源开发。三是有利于提升路网抗风险能力，适应远景交通量预期，有效缓解现有城区交通压力，减少交通安全隐患，提升聊城市的道路交通安全水平。

本项目建设是促进城市发展，改变和提升人民群众生活的需要。该项目的修建将给聊城当地人民群众生活带来的巨大改变。项目建成通车后，将对市域经济、城镇化发展及人民生活带来根本的改变和提升。

3、项目建设规模

S242临商线聊城绕城段改建工程项目建设里程为47.499公里，建设总工期24个月。设计 公路等 级为一 级公路 ，路基 宽度25.5 m， 双向四 车道， 设计速 度80 km/ h。

路基设计洪水频率为1/100，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，桥涵及路基设计洪水频率1/100，地震动峰值加速度为0.1～0.15g。

该项目建设起于茌平县博平镇S242与G309交叉口处，向东利用G309线至温陈乡东，沿现有王顾路向南，在李仓村南上跨S1济聊高速公路、一干渠，与S105线、S325线、S710线平面交叉后，在花石槽村北折向西，过李古泉村，上跨四新河，经于集镇，与S246线临邹线平面交叉，跨越位山二干渠、南水北调干渠、赵王河，到达终点与S242临商线相接处。路线全长54.519公里，其中完全利用段7.020公里，建设里程长47.499公里。

4、项目的经济评价

S242临商线聊城绕城段改建工程项目核定概算总投资175,537.17万元，其中，建筑安装工程费97,847万元。

经初步测算，项目施工合同总收入111,981.85万元，项目预期内部收益率8.58%，项目动态投资回收期为6.53年（含建设期）。

综上，S242临商线聊城绕城段改建工程项目具备较好的经济效益。

5、项目的有关批复

本项目已取得山东省发展和改革委员会出具的可行性研究报告批复，已取得聊城市环境保护局出具的环境影响报告书批复。本项目已取得的资格文件具体情况如下：