随着铁路向客运高速化、货运重载化的方向发展,高速铁路和重载铁路运行过程中所产生的振动对路基、桥梁和隧道结构的影响,尤其是对长大隧道、跨海隧道、山区隧道结构的安全运营影响日益突出,减振在保证铁路正常运行和降低 运营维护成本及工作量方面承担越来越重要的作用。
此外,为满足城市圈的交通 需求,新建铁路线路将更多的贴近甚至穿越城镇,对于轨道结构减振产品的要求 将进一步提升,铁路交通行业将是轨道结构减振产品的另一大需求方向。
铁路行业作为国民经济发展的基础支撑性行业之一,一直受到中央和各级地方政府的高度重视和国家产业政策的重点支持。随着“中长期铁路网规划”、“交 通强国”、“高铁走出去”、“一带一路”及“新基建”、“构建国内国际经济双循环” 等国家战略和发展格局的深入,行业政策直接推动了铁路建设。
根据国家铁路局 统计数据显示,截至 2021 年末,全国铁路营业里程达到 15 万公里,其中高铁营 业里程达到 4 万公里。《新时代交通强国铁路先行规划纲要》明确,到 2035 年, 全国铁路网运营里程达到 20 万公里左右,其中高铁 7 万公里左右,20 万人口以 上城市实现铁路覆盖,50 万人口以上城市高铁通达。
目前,我国已经成为世界上高速铁路发展最快、运营里程最长、在建规模最大的国家之一。
数据来源:国家铁路局
编制:诸葛御
责任编辑:赵皋
来源: 思瀚产业研究院 天铁股份