一方面,鉴于新能源补贴退坡调整幅度加大,推高了消费者购买新能源汽车 的成本,下游需求的冲击倒逼新能源汽车各产业链企业通过下调产品价格、降低 生产成本等方式应对。
各系列三元正极材料的锂盐耗用量相对稳定,在剩余原材 料成本结构中,钴资源稀缺,价格高且波动大,三元正极材料及动力电池厂商均 希望在保持或提升三元正极材料整体性能的基础上,降低钴元素用量,达到提高 性价比的目的,以有效降低新能源汽车购置成本、刺激终端需求。 另一方面,与传统燃油车相比,新能源汽车的续航里程及充电基础设施的完 善程度是影响消费者购置的关键。
鉴于三元正极材料直接影响动力锂离子电池的 安全性能、能量密度、循环寿命、功率表现等核心性能指标,进而影响新能源汽车的续航里程、安全性等,随着消费需求逐步引导至新能源汽车,消费者对新能 源车型续航里程、安全性等要求的进一步提升,预计可匹配更高续航里程的中高镍及高镍三元正极材料的市场潜力将逐步释放。
在此市场背景下,三元正极材料的低钴/无钴化、高镍化代表着近期行业技 术发展趋势,也是各三元正极材料企业技术研发的重点方向。
编制:诸葛御
责任编辑:赵皋
来源: 思瀚产业研究院 振华新材