汽车轻量化是未来汽车行业发展方向之一。汽车用材料中,铝合金是仅次于钢材的汽车用金属材料,以加工形式的不同分为压铸、挤压和压延三种形态。其中,压铸件在汽车领域的用量占比最高,达到 80%左右,挤压件和压延件在汽车上的应用占比各约 10%左右。
据安信证券测算,2021 年我国乘用车压铸铝合金市场规模为 1,384.22 亿元,商用车为 273.24 亿元,合计 1,657.46 亿元,预计 2022年汽车压铸铝合金市场规模将达 1,869 亿元,2025 年将突破 2,400 亿元。
中国拥有丰富的劳动力资源及巨大的消费市场,为中国铝合金行业的发展提供了良好的发展环境,对国外先进技术的引进学习及企业自身自主创新技术的不断改进,大幅推动了中国铝合金行业的进步。经过数十年发展,中国已发展成为铝及铝合金产品生产大国,全球铝合金制造行业的中心逐步向中国转移。
目前中国铝合金行业生产力主要集中于河南、山东、广东及江苏四个省份,其中河南与山东具有铝合金产品生产规模上的成本优势,而广东与江苏尽管在产能规模方面不及河南与山东,却拥有较高的产品附加值,且具有更加靠近下游应用市场的优势。中国铝合金行业市场较为分散,中小型企业数量较多且规模较小,市场集中度偏低,具有成熟核心制造技术并进行规模化铝合金产品生产的大型企业数量相对较少,但整体行业呈现出集中化发展的趋势。
再生铸造铝合金应用领域主要包括传统及新能源汽车、摩托车、电子信息、机械制造以及建筑五金等行业。目前汽车、摩托车和电动车在整个下游消费中占比近 70%,是再生铸造铝合金主要的消费领域。在工业经济较发达国家,铝再生原料使用率较高,美国再生铝利用率在 80%左右,日本、德国等国家也实现废旧铝的高效利用率,2021 年全球再生铝消费总量占铝总产量的 40%。
在汽车工业中,再生铝主要用于铸造部件,如制造发动机,壳体和车轮。当前,汽车产业回暖,2021 年中国汽车累计销售 2,627.5 万辆,同比 2020 年增长 3.8%,结束了 2018年以来连续三年的下降局面。中国汽车工业协会预计,到 2025 年,中国汽车产销量将实现或者超过 3,000 万辆。在汽车、摩托车和电动车行业带动下,预计中国再生铝市场需求增加。
近年来,汽车用铝零部件行业发展迅速,一方面得益于政策上不断提出汽车轻量化与节能减排的新需求,另一方面新能源汽车行业发展的需求在消费端上刺激了铝零部件行业的发展。根据《中国汽车工业用铝量评估报告》,我国汽车用铝量不断上升,2020 年达到 450.6 万吨,预计 2030 年可以达到 1,070.0 万吨,年均复合增长率 8.9%。
数据来源:中国汽车工业用铝量评估报告