(1)受益于绿色低碳转型需求,全球新能源汽车产业保持高速增长
全球绿色低碳转型是全球经济可持续发展的重要保障,各主要国政府均承诺实现“碳中和”目标,而全球新能源汽车产业则受益于该趋势,保持了高速增长。根据 EV Volumes 的数据,2022 年全球新能源电动汽车(含纯电动及混合动力汽车)销量为 1,052 万辆,较 2021 年同期增长 56%。其中,中国、欧洲和美国合计销量占全球销量的 94.76%,已成为全球新能源电动汽车的主要三大消费地区,全球市场整体保持了较高增速。
数据来源:EV Volumes
根据国家统计局、工信部发布的数据,中国的新能源汽车销量近年来快速增长,其增速高于中国汽车产业的整体增速。中国新能源汽车产量由 2014 年的 7.8万辆提升至 2022 年的 705.8 万辆,销量由 2014 年的 7.5 万辆提升至 2022 年的688.7 万辆。根据中国汽车工业协会发布的统计数据,我国新能源汽车产销量已连续八年位居全球第一,2022年新能源汽车产销量分别同比增长96.9%和93.4%。
数据来源:国家统计局、工信部、中国汽车工业协会
(2)中国新能源汽车产业仍存较大发展空间,产业规划清晰
根据中国汽车工程学会于 2020 年 10 月发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》,面向未来 10-15 年,我国汽车产业发展的总体目标包括:①碳排放总量将先于国家碳减排承诺提前达峰;②新能源汽车将逐渐成为主流产品,汽车产业基本实现电动化转型;③中国方案智能网联汽车核心技术国际领先,产品大规模应用;④关键核心技术自主化水平显著提升,形成协同高效、安全可控的产业链;⑤建立汽车智慧出行体系,形成汽车、交通、能源、城市深度融合生态;⑥技术创新体系基本成熟,具备引领全球的原始创新能力。
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》与《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》,到 2030 年,新能源汽车销量占总销量的目标比例为 40%左右;到 2035 年,新能源汽车应成为主流,占总销量目标比例应大于 50%。
近两年来,我国新能源汽车行业处于持续爆发式增长阶段,2020 年至 2022 年新能源汽车产销量复合增长率分别为 127.31%和 124.46%,新能源汽车占同期国内汽车总产销量的比例也由 2020 年的 5.42%和 5.40%提升至 26.12%和 25.64%,但该比例与上述政策要求的目标比例仍有一定距离。因此,中国新能源汽车的产业规模仍有较大的发展空间。