根据 IHS 预测,2020 年中国智能座舱渗透率为 48.8%,到 2025 年渗透率有望达到 75.9%(届时全球渗透率为 59.4%),智能座舱升级将带来车载显示屏量和质的升级,多屏互联、域内集中正成为主流趋势。
在量方面,由原本的中控屏,向副驾液晶 显示、液晶仪表盘、HUD(抬头显示)、流媒体后视镜和后排液晶显示持续拓展,三 联屏、四联屏逐渐成为主流趋势;在质方面,显示技术由原本的 LCD 逐步向 OLED、 mini LED 以及未来的 4K 演进。
与此同时,多屏化带来了更为丰富的人机交互功能, 例如中控和副驾屏之间的流转和信息共享、可见可控的车控功能调节、网联数字化功 能等。
汽车 E/E 架构由分布式向域集中式演进,反映在座舱域,即在同一颗 SoC 上, 虚拟支持丰富的应用和操作系统,使得座舱控制系统向域内集中式演进,AI 算力不断 攀升。