1、项目概况
公司多年致力于碳基复合材料产品研发,并在碳陶制动盘产品技术上取得了突破性进展,具备了产业化生产能力。本项目产品碳陶制动盘,投产后产能达15 万套/年,主要用于新能源汽车、中高端乘用车、商用车及特种车刹车制动系统。本项目总投资额为 153,898.00 万元,拟使用募集资金投资额为 131,904.00万元,本项目募集资金主要将用于购置生产及检测设备、新建厂房等。
2、项目实施的必要性
(1)积极响应国家政策,为我国新材料行业发展贡献力量
新材料产业是我国原材料工业的重要组成部分,是支撑国民经济发展的基础性产业和赢得国际竞争优势的关键领域,是产业基础再造的主力军和工业绿色发展的主战场。作为我国七大战略性新兴产业和“中国制造 2025”重点发展的十大领域之一,新材料是整个制造业转型升级的产业基础。碳基复合材料作为新材料领域中的关键材料,已纳入《“十四五”原材料工业发展规划》重点攻克领域。
本项目的产品为碳纤维(Cf)增强陶瓷(碳化硅 SiC 和硅 Si)基复合材料制动盘。国际上首先将碳陶复合材料应用于制动摩擦材料的研究始于 20 世纪 90年代,德国宇航院与 SGL(西格里集团)率先在这一领域展开研究,并成功用于少量高档汽车。随后,美国、法国、日本、韩国等也相继在碳陶刹车材料领域展开研究,并最终实现应用。而我国从 20 世纪 80 年代开始对作为航空航天结构部件的碳陶复合材料开展研究,但作为制动摩擦材料,直到 21 世纪初期,国内才开始进行关注。目前只有少数企业具备产业化制备碳陶汽车制动盘的相关技术和工艺。
公司通过多年研发积累,取得了碳陶制动盘产品核心技术和生产工艺的突破性进展,并拟建本项目。本项目的实施是公司积极响应国家鼓励新材料产业政策号召,项目实施有利于提高国家碳基复合材料产品质量,推进产业基础高级化、产业链现代化发展。
(2)把握行业发展与市场机遇,提前进行产业布局
相较于传统铸铁制动盘,碳陶制动盘具有轻量化、耐高温、耐磨损(长寿命)的优势,同时避免了传统金属盘易锈蚀的问题,碳陶制动盘显著提升了摩擦性能在不同外界环境介质(潮气、霉菌和油污等)中的稳定性,已成为轻量化、高制动效能和全环境适用摩擦材料的一个重要研究方向,被公认为新一代理想刹车材料,也是汽车高端制动产品的主要发展方向。由于产品生产成本相对较高,碳陶制动盘目前较多应用于飞机及高性能跑车等领域。
近年来新能源汽车迎来高速发展时期,新能源汽车渗透率逐步提高,新能源汽车产业技术也日益成熟,轻量化是新能源汽车发展的明确趋势。2020 年国务院办公厅正式发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》提出,要突破整车轻量化等共性节能技术。中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》也明确了我国今后汽车轻量化的发展方向。此外,随着新能源汽车动力系统高速发展及智能化自动化技术日益进步,新一代新能源汽车对刹车系统稳定性也提出了更高要求。在此背景下,碳陶制动盘轻量化和高稳定性的特点得以发挥后续市场空间将得到扩展。目前已有多家汽车企业进行碳陶制动部件的装配或研究。公司依托对碳基复合材料领域的技术积累,近年来对碳陶制动盘产品进行深入研究与开发,并与多家汽车企业进行相关合作,取得了良好进展。公司基于对未来汽车刹车市场的整体研判,拟建设本项目,提前进行产业布局,占领行业领先地位,为公司未来可持续发展奠定基础。
(3)拓展公司业务范围,打造新的利润增长点
公司成立至今一直坚持“科技兴邦,实业报国”创业初心,围绕“一四四一”企业发展战略,致力于大交通和新能源领域新材料技术创新、产品研发和产业化应用。在持续专注于高铁粉末冶金制动闸片主营业务同时,加大在碳基复合材料、新能源光伏太阳能热场材料、国防碳碳耐热材料、结构功能一体化碳纤维复合材料及制动系统等领域研发投入,打造工业消费品新材料平台型公司。
本项目是公司践行发展战略的重要体现,符合公司制定的长期发展规划,项目投产后公司业务将向大交通领域进一步延伸,有利于丰富公司的经营范围,提高公司盈利水平,增强抗风险能力,进一步提高公司核心竞争力。
3、项目实施的可行性
(1)国家和地方发展规划大力支持
国家高度重视新材料产业,特别是碳基复合材料相关的发展,在相关领域陆续出台多项规划和政策,为本项目的成功实施奠定了良好的政策基础。
2017 年工业和信息化部联合发展改革委、科技部、财政部研究编制了《新材料产业发展指南》明确重点方向和任务,主要包括:“降低碳/碳、碳/陶复合材料生产成本,提高特种摩擦材料在航空制动领域的占有率”;“加强先进阻燃及隔音降噪高分子材料、制动材料、轨道交通装备用镁、铝合金制备工艺研究,加快
2018 年经国家新材料产业发展领导小组第三次会议审议通过,质检总局联合工业和信息化部、发展和改革委、科技部、国防科工局、中国科学院、中国工程院、国家认监委、国家标准委于印发《新材料标准领航行动计划(2018~2020年)》,提出重点研制 8 类“领航”标准,包括碳纤维及其复合材料、高温合金、高端装备用特种合金、先进半导体材料、新型显示材料、增材制造材料、稀土新材料、石墨烯。
2021 年十三届全国人大四次会议通过《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》,提出“聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业,加快关键核心技术创新应用,增强要素保障能力,培育壮大产业发展新动能”。
同时,本项目实施地点位于江油高新技术产业园区(原名江油市工业开发区),该园区是 1992 年经四川省委、省政府批准成立的省级工业开发区,2001年被省政府确定为省级重点开发区。2018 年,经四川省政府批复为省级高新技术产业园区,以高端装备制造、生物医药、新材料等为主导产业,本项目符合当地政府的产业规划。
(2)下游未来市场发展空间广阔
本项目产品碳陶制动盘主要应用于新装车市场(包括新能源汽车、中高端乘用车、商用车及特种车)及汽车后市场(汽车改装)。
新装车市场方面,根据中国汽车工业协会统计数据,截至 2021 年 11 月份,新能源汽车产销分别完成 302.3 万辆和 299 万辆,同比均增长 1.7 倍,市场渗透率达 12.7%。根据国务院《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》,到 2025 年,新能源汽车销售比例将达到汽车总销量的 20%。根据中国汽车工程学会发布的《汽车产业中长期发展规划》八项重点工程实施方案,2025 年新能源汽车销量要达到 700 万辆,保有量要超过 2000 万辆。中国新能源汽车市场已经进入一个快速发展的阶段,未来发展发展空间广阔。
碳陶制动盘对于解决新能源汽车轻量化,提高刹车稳定性具有重要意义。国务院发布的《中国制造 2025》中已明确将碳纤维及其复合材料汽车零部件技术作为节能与新能源汽车领域的重要发展方向。目前蔚来、比亚迪等国内新能源汽车厂商已大规模装配高性能制动系统,特斯拉(Tesla)于 2021 年推出了其碳陶制动套件,引领了新能源汽车的刹车升级趋势。未来随着新能源汽车技术的发展及市场升级,国产新能源汽车不断向中高端品牌定位发起冲击,国内市场对高性能制动系统需求更加明显,碳陶制动盘产品将进入新的发展时期。除新能源汽车市场外,国内中高端乘用车消费比例逐渐提高,商用车及特种车的市场需求升级也进一步提高了碳陶制动盘产品的市场空间。
汽车后市场方面,我国汽车改装比例仅为 5%,相对于欧美国家高达 80%的汽车改装比例,我国汽车改装尚处于萌芽状态,拥有巨大发展潜力。2019 年 9月公安部发布的《机动车查验工作规程(GA801-2019)》扩大了汽车改装范围,积极推进了汽车改装市场的发展。前瞻产业研究院报告预测 2025 年中国汽车改装市场规模有望突破 2000 亿元,2019-2025 年年复合增长率将达到 13%。“高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化”是未来汽车售后、改装市场的主流方向,碳陶制动盘作为汽车改装的热门选项,市场空间广阔。
综上,国内新能源汽车及其他种类汽车行业快速发展与汽车后市场空间逐渐打开为本项目的产品消纳奠定了良好基础。
(3)公司具备经验丰富的研发团队和成熟的技术基础
为顺利推进公司产业升级,实现公司长期发展战略需要,公司在碳基、陶瓷基复合材料技术研究与生产管理提升等方面投入大量资源,并且不断引进行业内高端人才,研发团队扩张超过一倍,已经形成了较为完善的研发组织架构建设。现有研发团队拥有行业资深专家为核心技术力量,凝聚了一批长期从事碳基、陶瓷基复合材料技术研发的技术人员,具有深厚的技术经验。
在碳陶制动盘的制备工艺上,公司实现了核心技术重大突破,并进行了若干独创的工艺改进,使碳陶制动盘具有超高强度、优良的耐温性,同时大幅降低了生产周期。本项目产品能够提升刹车稳定性、提高使用寿命、提升抗生锈腐蚀能力,可以满足包括新能源车、商用车及特种车等多种车型的需求。在研发过程中,公司与国内顶尖车企合作,经过持续的技术升级与优化,完成了全部的台架试验验证,试验结果显示产品性能优良。
人员储备方面,公司在碳陶复合材料领域拥有专业技术研发团队 22 人,其中硕士以上学历有 11 人,其中博士 1 人。团队成员来自西北工业大学、北京科技大学、哈尔滨工程大学和北京理工大学等国内外知名院校,技术团队人员从事碳基复合材料研发多年,优秀的技术研发团队为项目的实施提供了技术支撑,为项目的顺利实施提供保障。
4、项目实施主体与投资情况
本项目由公司全资子公司绵阳天宜上佳新材料有限公司(以下简称“绵阳天宜”)与江油天启智和科技有限公司共同实施。本项目总投资额为 153,898.00 万元,拟投入募集资金 131,904.00 万元。
5、项目用地、涉及的审批、备案事项
本项目实施地点位于四川省江油市。截至本报告出具日,公司已取得本项目用地的国有建设用地使用权证书(不动产权证书编号:川(2021)江油市不动产权第 0010802 号)。
截至本报告出具日,本项目已完成可行性研究报告编制,正在准备办理项目备案相关工作。截至本报告出具日,公司正在编制环境影响评价报告,将于上述项目进入建设阶段前取得环评批复。
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