数智化平台研发升级项目可行性研究报告
思瀚产业研究院 中控信息    2024-01-04

数智化平台研发升级项目主要研发升级通用型的 eCityOS 基础设施数智化平台和细分领域行业数智化平台。

该项目致力于 eCityOS 基础设施数智化平台的深入研发，通过制定统一接入标准纳管各种智慧应用产品，实现物联智控平台产品、数字孪生平台产品、智能数据平台产品、智能算法平台产品、移动应用开发平台产品、低代码开发平台产品定义、安装、运行、监控、调度、运维的全生命周期管理，完成底层硬件系统的适配工作，简化基础设施数智化行业的应用开发流程，降低重复建设成本。

此外，通过对各数智化应用领域软件产品的细化，有利于公司布局在五大领域数智化转型的进一步发展，从而引领行业的数智化升级，实现城市交通、轨道交通、公路交通、水环境、建筑智能体等多维度及多元化的行业孪生应用，降低项目维护难度和时间。

1、项目建设的内容

本项目的第一部分为数智化平台投入，将在现有 eCityOS 基础设施数智化平台的基础上进行优化升级。具体内容为：（1）eCityOS 支撑平台升级；（2）物联智控平台升级；（3）数字孪生平台升级；（4）智能数据平台升级；（5）低代码平台升级；（6）技术生态与产品解决方案开发。本项目的第二部分为各业务板块数智化提升，涉及领域包括城市交通、轨道交通、公路交通、水环境、建筑智能体等。

（1）数智化平台研发升级投入

数智化平台的研发与升级将完善公司相关产品的全生命周期管理以及项目一体化交付、运营和运维能力，以满足跨平台、高性能、适配性强的智慧城市数智化系统需求。此外，公司将在物联智控、智能数据、数字孪生、移动应用、低代码开发等平台架构中完成对 eCityOS 基础设施数智化平台的整体升级，为智慧应用产品提供上层服务，简化智慧城市应用开发的流程。公司将依托数智化平台持续开发技术生态与解决方案，使平台能够有效应用于各个行业，成为行业合作伙伴首选的智慧技术应用和数智化系统管理厂商。

（2）各业务板块数智化提升

各业务板块数智化提升主要涉及领域包括城市交通、轨道交通、公路交通、水环境、建筑智能体等。

本项目将针对城市交通、公路交通及轨道交通等各交通领域进行数智化提升。在城市交通方面，公司不仅计划对原有的全息感知、智慧管控、精细服务三大业务产品进行数智化提升，未来也将以数字孪生底座为基础，提升多源异构数据接入、实时孪生计算、智慧交管决策等基本能力。同时，在公路交通板块，公司将构建基于云、边、端协同的智慧高速业务中台，打造并持续优化升级集高速运行感知、报警预警、智能控制、调度指挥、运营管理、AI 辅助决策一体化的云控平台。

此外，公司将不断加强在轨道交通领域的布局，以具有自主知识产权的高速磁浮运行控制技术为核心，不断深化高速磁浮运行控制系统等产品的研发、关键设备研制、模型算法研究、系统集成等，并通过本项

目逐步拓展产品应用场景及产品体系，为用户提供多元化的高速磁浮交通运行控制的综合解决方案。

此外，在水环境数智化提升方面，本项目建设将围绕智慧水务、智慧水利两大业务主线，开展厂站智慧、管网智慧和协同智慧三大智慧场景的迭代升级和研究，在城市供水、智能化水厂、城市水污染控制、城市防洪排涝、水资源优化配置五大方向升级研发二次供水综合管理平台、智能水厂/智能污水厂、厂站网河一体化实时调度平台、城市防洪排涝融合平台、城市水资源优化配置平台。

最后，在建筑智能体领域，公司主要对建筑智能体业务管理平台和建筑物联云两个产品进行数智化升级。公司将在智能体运营、智能体运维、智能体安全、智能体节能、智能体服务五大业务领域，升级 AI 算法平台能力和数字孪生能力，实现智能安全事件感知、预测性运维、用户画像及智能推荐、精准性决策分析和模拟运行策略功能，从而让建筑体具备自寻优、自适应、自学习和自协调能力。同时，公司将在建筑智能体业务管理平台的基础上，构建建筑物联云的跨行业专业化综合型 SAAS 云平台，面向各类人员提供建筑设施在线运维和分析服务。

2、项目时间周期和进度

本项目的建设规划为以下几个阶段，预计项目建设期为 5 年。

3、项目环保情况

本项目建设包含了固定资产升级改造及设备采购、研发人员招聘培训，不涉及生产制造环节，对环境无不良影响。根据环保部《建设项目环境影响评价分类管理名录》，不需要进行项目环境影响评价，亦不需要取得主管环保部门对上述项目的审批备案文件。此外，公司将严格依照符合国家和地方环保要求，建立相应的环保制度并按要求采取有效措施，将环境影响控制在安全标准。

4、项目土地及房产情况

本项目选址为浙江省杭州市滨江区公司目前经营场所内，不涉及新购置土地及新增建筑面积的情形。

5、项目投资效益分析

根据项目有关的可行性研究报告，本项目不涉及财务内部收益率的测算。

6、投资项目的可行性

（1）政策可行性

基于基础设施转型升级对经济社会转型发展的积极作用，中央及各级政府对基础设施数智化产业发展的重视程度显著提升，相关发展战略也开始走向深化阶段，为数智化平台的研发升级及各业务板块的数智化提升创造了良好的政策环境。2020 年 5 月，工信部发布《关于深入推进移动物联网全面发展的通知》，提出推动 2G/3G 物联网业务迁移转网，建立以 NB-IoT、4G 和 5G 协同发展的移动物联网综合生态体系。

同时，工信部在 2021 年 11 月发布《“十四五”信息通信行业发展规划》，提出部署移动物联网在内的新一代通信网络基础设施，统筹优化数据中心布局。此外，2022 年 8 月，国家发改委、住房和城乡建设部发布的《“十四五”全国城市基础设施建设规划》提出完善城市生态基础设施体系，推动城市绿色低碳发展；加快新型城市基础设施建设，推进城市交通、水、能源、环卫、园林绿化等系统传统基础设施数字化、网络化、智能化建设与改造。因此，本项目数智化平台的研发升级和各业务板块的数智化提升具有充分的政策可行性。

（2）市场可行性

数智化转型是未来基础设施领域转型发展的重点之一。建立符合数智化转型所需的业务形态和构建数智化基础设施是各领域客户的重要投资方向。由于企业、政府的数据业务形态的多样性，其对底层数智化基础设施也有多样化的需求，作为数智化基础设施核心的软件平台拥有巨大的发展潜力和市场前景。

据沙利文统计数据，随着国家战略方向、行业发展需求、技术革新等多方面因素共同推动我国基础设施数智化行业的发展，基础设施数智化行业市场规模由 2018 年的 2,698.4 亿元增长至 2022 年的 4,531.2 亿元，2018 年至 2022 年期间年复合增长率达 13.8%；预计到 2027 年，我国基础设施数智化行业市场规模将达到 9,634.2 亿元，因此，本项目数智化平台的研发升级具有充分的市场可行性。

此外，各业务板块的数智化提升也迎来市场需求的快速增长。据沙利文统计预测，2027 年，我国城市交通、轨道交通和公路交通的数智化市场规模将分别达到 1,145.8亿元、1,041.2 亿元和 1,481.6 亿元；水环境数智化的市场规模将达到 975.1 亿元；建筑智能体数智化的市场规模达到 410.6 亿元；各领域 2022 年至 2027 年期间年复合增长率均超过 10%。因此，各业务板块的数智化提升同样具备充分的市场可行性。

（3）技术可行性

公司时刻洞察行业的发展趋势，不断完善产品战略和自身技术实力。在软件系统平台方面，公司打造了包括数智化平台在内的一系列核心产品，能够满足跨平台、高性能的基础设施数智化系统需求，并适配国内外主流软硬件。其中，该项目的跨平台技术和物联智控的大规模管理能力技术已在城市交通、智慧轨道、智能建筑、智慧水务、智慧公路等各行业领域数字化建设场景中应用。

通过更完整的数智化产品布局，公司的产品可以满足数据应用对于基础架构的各层次的数据需求。目前，公司的数智化平台产品已在西安幸福林带应用项目、宁波市轨道交通 5 号线一期工程、江南大道数字孪生项目和国家版本馆杭州分馆等多个重大工程示范应用项目上得到验证，并得到客户的肯定。

因此，公司在数智化平台领域和各业务板块具有领先的技术能力、丰富的发展经验和不断创新的研发精神，为本项目的顺利实施提供了技术可行性。

（4）资源可行性

公司凭借先进的技术优势和定制化的服务，与政府和成熟厂商进行深度合作。经过近 5,000 个项目的实践探索，公司把不同业务场景接入平台，提供各类行业的智慧数据服务。公司与城市交通产业链上下游企业有着紧密和良好的合作的关系，具备充分的客户资源可行性。在人才资源方面，公司已经陆续与多个高校和企业开展了底层算法模型、物联技术等方向的交流沟通。因此，公司深厚客户积累和丰富的人才资源为项目的实施提供了资源可行性。