1、兼容与互操作成为未来的发展方向
卫星导航互操作性要求相同业务信号的中心频率和带宽重叠,从而简化接收机体系结构。兼容性又要求信号互干扰在可容忍范围内,甚至频谱分离。兼容与互操作是未来全球卫星导航系统发展的主要方向,在北斗全球系统的设计和建设中,将会进一步重视信号的互操作设计,尽可能采用与 GPS 和 Galileo相同的频点、类似的调制方式、相近的带宽等频域参数,达到与 GPS 和 Galileo系统的高度互操作,坐标系统应尽可能一致,尤其是地面跟踪站尽量保持一致。
多个卫星导航系统之间的兼容互操作能够解决单一系统出现问题时,还可以保证用户的 PNT 服务,同时还可以提高 PNT 服务的可靠性。兼容互操作可以无限制地使用多星座提供的多频观测信息进行 PNT 应用,可减弱对单一星座的依赖,降低电磁干扰、地形/建筑物遮挡、电离层闪烁、拒绝服务等因素导致的性能下降或服务中断风险。在卫星导航系统多星座多频数据融合下,经过数据探测、筛选、组合,将显著增加卫星和测距信号的数量,大幅提升导航性能,提高卫星导航系统服务的连续性。
2、卫星导航向全球化、高精度方向发展、“北斗+”实现跨行业协同发展
北斗系统不仅带动卫星导航行业的发展,通过北斗与不同产业的融合,将助力新基建相关目标的达成。北斗系统可应用于农业、医药、金融、交通等各个领域,与各个产业融合发展,较大程度提升工作效率,在灾情监测等特殊领域将发挥核心优势。
5G、物联网推动北斗加速推广,在 5G 商用的推动下,“5G+北斗”将成为重要基础设施,将定位、导航、时间感知与 5G 高速度、大容量、低延时的优点联系起来,发挥机器和网络环境的智能优势,最终实现广域和全球智能协同控制。在车联网领域,北斗的定位和授时功能帮助完成精准时间信息和位置信息感知,“北斗+5G+高精度地图”将开辟车辆车道级监控、车辆自动驾驶和智能无人驾驶全新领域应用,满足亚米级、甚至厘米级定位精度。
3、地基增强系统得到广泛应用
我国北斗地基增强系统工程建设于 2013 年 11月启动。2016 年 5 月 18 日,国家北斗地基增强系统正式投入运行,这也标志着北斗开始面向全国提供高精度位置服务。地基增强系统可以向用户播发轨道误差、卫星钟差、电离层延迟等多种修正信息,实现对于原有卫星导航系统定位精度的改进,从而配合卫星导航系统实现高精度定位,是新的信息基础设施。
国家北斗地基增强系统已覆盖绝大部分国土,其他企业也在积极建设。如中国移动、中国联通、国家电网等公司,也在积极布局建设。地面增强系统建设的完成将为用户提供更高精度位置信息,为拓展高精度应用市场打下基础。
4、我国已开始研究新一代卫星导航系统
2020 年 8 月 3 日,中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示,“北斗三号”建成以后,已着手下一代北斗的建设发展,目标在 2035 年前建设一个更智能、更泛在、更融合的系统。目前正在推动这个工程的论证和后续的起步建设,它将成为“北斗三号”后续新的亮点工程。
新一代卫星导航系统的研发将带动 GNSS 系统应用段各产业的发展,为北斗产业链各行业提供广阔的发展空间。