百色市综合交通运输现状
思瀚产业研究院    2025-01-11

百色市地处两国三省（区）五市（州）交汇处，是国家西部大开发南（宁）贵（阳）昆（明）经济带的中心，大西南出海的便捷通道，被交通运输部确定为国家公路运输枢纽。目前已基本形成高速公路、铁路、航空、航运、口岸“五位一体”的立体交通格局，成为中国与东盟双向开放的前沿。

综合立体交通网基本形成。铁路骨架初步形成，营运总里程达到804 公里南昆客专全线贯通，南昆铁路南百二线建成通车。

公路网络和结构不断完善，总里程达到18693公里，公路网密度达到 51.66 公里百平方公里，实现了100%乡镇、建制村通沥青（水泥）公路，其中高速公路建设取得突破性进展，“十三五”期间新增289 公里，总里程达 840 公里、位居全区第一，县县通高速公路率达 92%一批连接市县、县县、旅游景区、产业园区的快速通道建成；与周边省、市实现公路互联联通，建成13个国省道二级及以上公路通道接口和 8个高速公路通道接口；对越建成3个国省道二级及以上公路通道接口和 1个高速公路通道接口。

航道能力明显提高，总里程达到768.1 公里，通航里程576.1 公里，其中右江Ⅲ级航道里程 357.6 公里，可实现1000 吨级船舶直达广州、香港。

交通枢纽布局持续优化。港口码头快速发展，全市目前建成右江大旺、田阳二塘、田阳头塘、田东祥周、平果旺江、平果那茂等 6 个作业区，投入使用1000 吨级泊位达25 个，港口年通过能力达到 1176 万吨，“十三五”期建成便民码头27 个，有效提升公众出行便捷度。百色巴马机场改扩建工作有序推进，启动系列前期工作。

客运站场广泛覆盖，全市有市级公路客运站 1 个、三级及以上县级公路客运站25 个、乡镇客运站76个，实现二级及以上客运站覆盖所有县（市、区）、70.7%的乡镇覆盖等级客运站。物流节点布局不断完善，服务百色产业发展，中国东盟农产品交易中心（一期）、百色城区快递物流园、中国东盟（百色）铝产品仓储交易中心、中国东盟（田阳）国际现代农业物流园、百色煤炭物流中心、田东石化物流园区、平果铝业物流园区、靖西云天商贸城、中国龙邦越南茶岭跨境商贸物流园（万生隆国际商贸城）等一批现代物流园区相继建成投入使用。

公路养护水平不断提升。“十三五”时期全市实施农村公路“畅返不畅”整治工程804 公里，整治里程占全区整治总量的 35.3%，恢复 11个乡镇68个建制村优先通达路线通畅。不断压实各县养护主体责任，促进养护标准化、常态化，实现农村公路经常性养护率 100%，县乡村道优良路率分别达到 47.26%、46.98%、40.78%、40.78%，均高于自治区路况指标要求。圆满通过交通运输部乡镇和建制村通客车质量、“十三五”干线公路养护管理治理能力评估等工作。

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