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1、项目概况
随着公司三元材料产品订单需求的急剧增加及未来发展前景向好,公司现有及在建三元材料产品产能已无法满足行业发展及下游客户需求。为满足市场需求,提高公司市场份额和综合竞争力,公司拟在海璟基地继续投建锂离子电池正极材料年产 30000 吨扩产项目(具体名称以实际立项为准)。
该项目将由公司或/及下属子公司实施,总投资 99,000 万元。建成并达产后,将主要用于高性能 NCM 三元材料的生产,有助于公司进一步扩大生产规模,满足锂离子电池下游应用市场规模迅速扩张的需求;同时,规模效应将有利于公司进一步降低生产成本、提升运营效率,增强公司的核心竞争力和盈利能力。
2、项目实施的必要性
(1)本项目实施是公司把握行业发展趋势的必然选择
2020 年,我国正式提出“双碳”目标,并在 2021 年全方位落地。实现“双碳”目标的关键在于推动能源清洁、低碳、安全、高效利用,而锂离子电池的应用正是实现“双碳”目标的关键手段与重要工具。
受“双碳”目标带动,各行业的电动化发展逐步提速。目前,锂电产品已广泛应用在新能源车、消费电子、工程动力、通信、电动船舶、家用储能、电力储能等领域。随着全球主流车企全面开启新能源汽车战略布局,新能源汽车产销量快速增加,带动动力电池的产量与装机量随之快速上升,2020 年汽车用动力电池出货量占比高达 53.2%,首次突破 50%,成为拉动全球锂离子电池产业增长的核心动力。同时,受益于储能、消费电子市场的带动,锂离子电池产业高速发展,全市场出货量在规模与增速两个维度上均保持了可观的增长趋势。根据 GGII 统计数据显示,2020 年中国锂离子电池出货量为 143GWh,2021 年出货量有望达到 229GWh,同比增速超过 60%;预计到 2025 年,中国锂离子电池出货量将超过 600GWh,2020 年-2025 年预计年均复合增速高达 33.88%。
2020 年,中国工业和信息化部发布的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》明确提出,到 2025 年新能源汽车占汽车总销量的比重将达到 20%;2030 年新能源汽车销量将超过 3,000 万辆,占比超 40%;2035 年新能源车销量占比将超 50%。同时,根据 EV Volumes 预测,国内新能源乘用车预计销量达到 600 万辆,全球新能源乘用车 2025 年销量预计将达到 1,800 万辆,动力电池需求量预计为919.4GWh,相较于当前的锂离子电池出货量而言仍有极大的发展潜力与发展空间。高性能NCM三元材料作为锂离子电池及新能源车应用领域的关键材料之一,其成本占比约为 30%-45%,是锂离子电池产业链中规模最大、产值最高的材料。由新能源汽车规模扩张所带来的锂离子电池需求量的提升将直接拉动正极材料的市场规模及出货量,从而带来较高的行业景气度。
顺应目前的行业发展状况及未来发展趋势,公司未来 5-10 年的能源新材料规划中,新能源汽车领域 NCM 三元材料是最重要的业务板块之一。目前公司的NCM 三元材料产能无法支撑新能源产业高速发展下,公司做大做强的战略目标。因而,按照公司的布局继续进行高性能 NCM 三元材料的进一步扩产,确保锂离子电池 NCM 三元材料处于“研发领先、产能充足”的良性发展状态,有助于公司牢牢把握锂离子电池产业链高速发展这一时代机遇,充分实现公司的产业价值与社会价值。
(2)本项目实施是公司巩固行业地位,维护和开拓优质客户资源的必然要求
公司经过十余年来的技术研发与生产实践积累,已成为行业内极少数同时在高电压钴酸锂和高性能 NCM 三元材料领域都取得行业竞争优势的正极材料企业。NCM 三元材料方面,公司研发技术积累雄厚,综合研发实力和研发产业化转化能力较强,行业的多年深耕使得公司具备了产品质量优势与技术优势,并在此基础上与中航锂电、比亚迪、松下、国轩高科、宁德时代等众多知名锂电池生产企业建立了稳定的合作关系。根据高工锂电对我国锂离子电池用三元材料的产销量的统计,2018 年、2019 年、2020 年,公司的 NCM 三元材料销量市场占有率均排名我国三元材料行业前列。
近年来,全球主流汽车制造商如大众、宝马、通用、福特、丰田、比亚迪等将发展重点纷纷转向新能源汽车,制定了新能源汽车的发展规划,加大在新能源新能源汽车投资计划,全球主要动力锂离子电池生产商,如松下、LGC、宁德时代、比亚迪等也纷纷推出扩产计划,为新能源汽车的大量推广提前布局。与之对应的,锂离子电池产业链中的上游、中游企业亦随之开启了紧锣密鼓的融资扩产之路,同行业企业之间的竞争日趋激烈。据公开资料显示,2021 年至今已有多家锂离子电池正极材料企业筹划或完成了资金募集,并将所募资金主要用于投向NCM 三元材料产能扩建项目:
注:(1)资料来源于上市公司公开信息整理,仅列示部分企业;(2)募投项目处仅列示与材料生产建设直接相关的项目;(3)芳源股份可转债、天力锂能 IPO 尚未完成发行
基于上述背景,且考虑到车用材料产品客户认证周期较长,有效产能释放缓慢等因素,公司有必要在现有产能基础上进行及时扩产,并对产品生产线等进行升级,提高公司产品和产能规模竞争力,以满足新能源汽车产业化发展的要求。更为重要的是,通过项目扩产使公司优质产品加入到世界一流动力电池正极材料制造产业链中去,能够更好的分享全球的产品创新发展信息,从而使企业的产品创新扩产之路越走越宽,越走越快。项目扩产后,还可较好满足目前新能源汽车市场快速发展的需求,保持与能源新材料大客户进行长期的战略合作并进一步开拓新优质客户,巩固公司在锂电池正极材料领域的行业优势地位。
3、项目实施的可行性
(1)丰富的研发技术储备和产业化经验保障项目的顺利实施
在三元材料技术储备方面,公司核心研发团队通过十余年的自主创新和行业深耕,掌握了 NCM 三元材料的研发、生产工艺及性能综合评价等方面的核心技术,技术先进性和产业化水平均处于行业优势地位。公司以高性能 NCM 三元材料为重心,研发并掌握了三元前驱体共沉淀技术及高电压 NCM 三元材料、高镍NCM 三元材料、高功率 NCM 三元材料制备技术及正极材料性能综合评价技术等多项关键核心技术,并具有权属清晰的自主知识产权。
在三元材料研发技术产业化方面,公司本着行稳致远的原则,坚持优选并服务下游优质客户,深挖客户需求,持续推动研发创新,经研发部门和生产部门的持续努力,公司在 NCM 三元材料的高功率化、高电压化、高镍化三个细分方向均有先进的产品实现产业化,并与下游多家国内外知名锂电池生产企业建立了长期稳定的战略合作关系。公司现有的技术储备、强大的研发实力和成熟的产业化经验可以充分保障项目的顺利实施。
(2)优越的政策环境和广阔的市场前景为项目实施提供良好的市场基础
政策环境方面,近年来,随着技术成熟度不断完善与民众认可度的持续提升,新能源汽车愈发受到全社会的关注,电动化浪潮已成为不可逆转的长期确定性趋势。同时,“双碳”目标的提出与产业政策的出台亦推动新能源汽车发展的进一步提速。我国作为新能源汽车领域的核心参与者之一,在产业规划、财政补贴等多个层次上均体现出了精细化的政策推动导向,为产业发展提供了稳定的政策支持。国家系列产业政策一方面明确鼓励锂离子电池正极材料的发展,大力支持三元材料的研发与应用;另一方面对新能源汽车这一锂离子电池核心下游应用作出了清晰的政策指引与规划方向,为锂离子电池产业,尤其是三元正极材料的发展创造了优质的发展环境。
市场前景方面,根据中国汽车工业协会、GGII、CleanTechnica 等多家机构统计,2021 年,在原材料涨价、芯片短缺的背景下,全球新能源车累计销量达649.54 万辆,同比大涨 108%,创下历年以来的最高涨幅;我国新能源汽车则以352 万辆的销量、158%的同比增幅及 15.4%的渗透率展现出极强的市场韧性,不仅大幅超出年初行业预期的 200 万台的销量,而且相较 2020 年的渗透率增长近10 个百分点。新能源车销量的强劲增长进一步推动了动力电池出货量的高速增长趋势。
2021 年国内动力电池装机量达到 140GWh,同比增速高达 165%。动力电池领域的高景气度进一步传导至上游产业,进而带动了车用正极材料出货量的强势扩张。2021 年,三元电池装机量达 74.3GWh,相较于 2020 年 38.9GWh 的装机量,增速超 90%,占比达 53%。三元正极材料仍占据车用动力电池正极材料的优势地位,市场前景广阔。
综上,新能源汽车产业链优越的政策环境和广阔的市场前景为项目实施提供良好的市场基础。
(3)公司优质的客户资源为项目新增产能的消化提供坚实基础
十余年的行业深耕和沉淀使得公司具备了产品质量优势与技术优势,在此基础上,报告期内公司坚持大客户战略,与中航锂电、比亚迪、松下、国轩高科、宁德时代等众多知名锂电池生产企业开展了相关三元材料的合作,相关客户今后几年的持续增长需求预计能够有效覆盖公司的新增产能。未来公司将继续贯彻与国际一流锂电池企业共同开发产品的大客户战略,继续开拓和优化客户结构,加强国内外核心客户的新产品开发和服务力度,提前参与其产品研发,提升产品全周期服务力度,强化营销队伍建设,在新能源汽车领域进军国际高端市场。公司在锂电池正极材料领域同国内外主要电池厂家都有交流合作,若本项目在公司顺利投产,公司可利用现有的销售渠道对产品进行推广,能够保障公司产能的消化,并提高公司产品的市场份额。
4、项目实施主体和投资概况
本项目由公司或/及其下属子公司实施,总投资额 99,000.00 万元,其中铺底流动资金 12,600.00 万元,基建费用 25,400.00 万元,生产设备购置及安装费61,000.00 万元。项目实施期为 18 个月。
5、项目用地、备案和环评情况
本项目拟在公司海璟生产基地现有土地上新建厂房实施。截至本报告公告日,本项目正在办理企业固定资产投资备案、建设项目环境影响评价等相关审批手续。