山东省铁路建设行业发展现状
思瀚产业研究院    2024-11-26

2014 年 11 月，山东省政府批复实施《山东省综合交通网中长期发展规划（2014-2030 年）》，全面优化综合交通网络布局，加快推进重大交通基础设施建设，全省交通运输发展取得显著成效。近年来，山东省认真贯彻视察山东作出的“加快基础设施互联互通，为高质量发展提供强力支撑”的重要指示精神，把高铁作为交通强国山东示范区建设重要内容，全面加快高铁大建设、大发展、大提升。

截至 2023 年年底，全省综合立体交通网持续完善，高速铁路、高速公路通车里程分别突破 2,800 公里和 8,433 公里。目前，山东正加快建设交通强国山东示范区。2018 年以来“年年有项目通车”，先后建成了济青高铁、青盐高铁、日兰高铁日照-临沂-曲阜段、潍莱高铁、日兰高铁曲阜-菏泽-庄寨段、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁、莱荣高铁等一批重大高铁项目，全省高速铁路运营里程突破 2,800 公里，跃居全国第 1 位。

从外部规划来看，山东省力求打造现代化综合立体交通网。充分发挥山东连接京津冀、长三角主轴的交通优势，实施大通道、大网络、大枢纽“三大工程”，构建“四横五纵沿黄达海”十大通道，推动“一字型”大通道架构落地，加快打造黄河流域“东联日韩、西接欧亚”陆海大通道。完善沿黄高速铁路、高速公路网络，形成沿黄两岸双高速走廊，优化完善过黄桥隧布局，加快构建黄河流域综合交通一体化大网络，提升沿黄地区互联互通水平。

从内部规划来看，山东省力求打造“轨道上的山东”。着力推进纵贯南北的京雄商、京沪辅助山东段和横贯东西的青济郑高速铁路主骨架建设，建成济南至郑州、潍坊至烟台、济南至滨州、莱西至荣成等高铁。

加强省会、胶东、鲁南经济圈内城际铁路规划建设，推进济南北站及相关连接线规划建设，推进淄博至博山、龙烟市域铁路改造工程建设。加快济南、青岛城市轨道交通项目建设，推进具备条件的城市开展轨道交通建设规划研究。

完善“四纵四横”货运铁路网，实施普铁电气化改造、支线铁路进港入园工程，推进港口集疏运、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设，打通铁路运输“前后一公里”。2020 年，山东省高速铁路建设扎实推进，潍烟、莱荣、济枣 3 条高铁开工建设，潍莱高铁建成通车，新增高铁里程 123 公里，高铁通车里程达到 2,110 公里，跃居全国第 3 位。

岚山港疏港铁路、临沂临港疏港铁路等 18 条铁路专用线开工建设，黄大铁路开通运营，建成东营港疏港铁路等 13 条铁路专用线。2021 年，山东省铁路建设累计完成投资超过 1.3 万亿元。全省铁路运营里程达到 7,270 公里，其中高速铁路运营里程达到 2,319 公里，居全国第 3 位，形成“两纵两横”环鲁高速铁路网，“四纵四横”货运铁路网全部实现电气化。

2022 年，山东省高速铁路通车里程跃居全国前列。济郑高铁等 5 条在建高铁加快建设，雄商高铁山东段、津潍高铁山东段、津潍高铁济南联络线 3 条高铁开工建设，黄东联络线、济莱高铁 2 条高铁开通运营，全省高铁运营里程达到 2,446 公里。大莱龙铁路电气化扩能改造工程开通运营，“四纵四横”骨干货运铁路网全部实现电气化。加快铁路专用线建设，岚山疏港铁路等 11 条建成，潍坊申易等 6 条开工建设。

2023 年，山东加速建设济郑高铁和莱荣高铁 2 个高铁项目，确保年内通车，助力全省高铁营运里程超过 2,800 公里，助力摘得“高铁第一省”桂冠。年内，山东还开工建设京沪高铁二线潍坊至宿迁段和青岛联络线 2 个高铁项目，全力打造内通外联覆盖全省的高铁网络，加快建设交通强国山东示范区。到“十四五”末，全省高铁在建及运营里程达到 4,400 公里。

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