轨道交通减振长期将保持高景气，建筑减震蓄力待突破
思瀚产业研究院    2022-06-27

近年来，伴随轨道交通行业的快速发展，轨道交通噪声与振动污染也越来越受到政府和社会的关注和重视，作为轨道交通噪声与振动污染控制的重要措施，轨道结构减振产品的市场规模也呈迅速扩大态势，并将保持高度景气。建筑减隔震行业，随着抗震立法驱动“两区”“八类”（“两区”即“高烈度区”“地震重点监视防御区”；“八类”即“学校、幼儿园、医院、儿童福利机构、养老机构、应急指挥中心、应急避难所、广播电视”）空间扩容，行业需求正处于蓄力突破期，市场规模迎来扩张的确定性不断增强。

城市轨道交通方面，城市轨道交通给市民出行带来很多便利的同时，也为环境噪声与振动污染埋下了重大隐患。随着越来越多轨道交通线路投入运营，污染问题日益突出，其隐患可能影响市民健康和社会稳定。随着城市轨道交通噪声与振动污染形势紧迫，控制城市轨道交通噪声与振动污染已刻不容缓。铁路领域方面，随着铁路运输向客运高速化、货运重载化的方向发展，高速铁路和重载铁路运行过程中所产生的振动对于路基、桥梁和隧道结构的影响，尤其是对长大隧道、跨海隧道、山区隧道结构的安全运营影响日益突出，减振在保证铁路正常运行和降低运营维护成本及工作量方面承担越来越重要的作用。

建筑减震领域，《建设工程抗震管理条例》2022年9月1日正式执行，减隔震强制范围扩大、执行严格，要求新建公共建筑“高烈度区”“地震重点监视防御区”所在地区的“学校、幼儿园、医院、儿童福利机构、养老机构、应急指挥中心、应急避难所、广播电视”应当按照国家规定采用隔震减震技术；存量公共建筑，同样扩到“两区”“八类”；要保证发生本区域设防地震时“能正常使用”。根据立法强制应用范围，未来建筑减震市场空间将迎来明显扩张，前景可期。

总体而言，在我国市域城际建设及高速铁路需求旺盛叠加环保降噪要求提高、建筑减震立法驱动的背景下，轨交减振降噪及建筑减震行业规模将不断扩张。