1、行业竞争格局
物流行业属于充分竞争行业,不存在行业准入制度及行政审批障碍,整体市场化程度较高。为满足客户供应链管理需求而提供综合物流服务的第三方合同物流市场竞争格局较为分散。
同时,由于物流企业自身定位不同,竞争的差异化也较为显著。国内物流市场上,绝大多数企业目前只能提供仓储、运输等较为传统的物流服务,该类业务的市场进入门槛低,市场竞争较为激烈。
而能够提供综合一体化物流的企业能够整合传统物流企业具备的运力资源、仓储资源、港口服务资源等基础服务功能,为特定行业的客户提供与其生产环节配合度高,具有一定的资源规划、整合和物流综合管理能力,为客户创造更大的价值,因而这类企业的竞争门槛较高。
根据中物联的划分标准,从服务对象的行业角度来看,合同物流可以被大致分为制造业物流、钢铁行业物流、汽车行业物流、冷链物流、电子商务物流、医药行业物流、粮食物流、危化品物流等。由于制造业物流具有一般性,故把制造业物流视作通用型物流,而把其他各类视作专用型。发行人按照服务对象的行业,主要为通用型制造业物流以及专用型汽车行业物流服务。
2、行业竞争情况概述
物流业与制造业的两业联动是实现第三方物流企业实施全程供应链一体化管理的有效途径。两业联动是指制造业企业和物流企业相互介入对方企业的管理、组织、计划、运作和控制等过程,共同追求资源集约化经营和企业整体优化的协同合作。
实践中主要体现为制造业企业物流业务的整体分离外包、物流企业参与制造业企业业务流程改造等形式。上述过程需要物流企业能够深入制造业企业除研发和生产以外的业务流程的各环节,主要包括原材料物流、生产物流、成品物流和逆向物流等环节,进行上下游供应链一体化管理,通过整体规划发挥供应链各环节的集成、协同作用,利用信息化工具保证制造业企业产、供、销各环节物资调配实现 JIT,从而压缩了供应链各环节各种不必要的资源占用,减少物流成本,优化制造业企业库存管理,实现制造业和物流业的效益共赢。
通过供应链一体化管理,能够大大减少产品在各工艺阶段、工序间的停滞和流动时间,使生产系统环节衔接流畅,可以保证生产制造的连续性,缩短生产周期;通过电子数据交换(EDI)、准时生产制(JIT)、配送需求计划(DRP)等先进物流技术,可降低库存量,直接减少流动资金占用;通过优质物流服务,可降低物料流转损耗,保证产品质量。通过物流改造、整合降低企业综合成本,增加企业利润。因此,产业联动是制造业和物流业发展的必然趋势。
制造业物流对于物流企业整合资源的能力要求较高,需要满足更为复杂的物流要求,竞争门槛相对较高,同时由于制造业物流尚处于发展上升期,需求增量很大,制造业物流企业主要共同争取市场增量空间,存量竞争情况相对缓和。